Загорается высокая температура масла в трансмиссии

[Gray]

Есть такой момент негативный. Сам недавно сел у себя во дворе в талом снегу. Сдавал назад и провалился, хотя накануне ничего не сулило проблем, снег как снег) Побуксовал, понял, что сижу. Вышел осмотреться, все колёса в снежной каше по пороги. Сел в машину, включил блокировку привода, отключил ESP, подергал вперёд и назад в меру, затем коробку в ручной режим перевёл и выбрался) Тут и получил сообщение о перегреве. Авто глушить не обязательно, в течении минуты трансмиссия остывает и можно ехать.

жаль на видео не засняли в тему "Полный привод"

[ДмитрийС]

жаль на видео не засняли в тему "Полный привод"

Мысль промелькнула зафиксировать момент, но торопились очень, поэтому пытался скорее выбраться. Согласен, что в тему "Полный привод" просится.

[Usach2008]

Есть такой момент негативный. Сам недавно сел у себя во дворе в талом снегу. Сдавал назад и провалился, хотя накануне ничего не сулило проблем, снег как снег) Побуксовал, понял, что сижу. Вышел осмотреться, все колёса в снежной каше по пороги. Сел в машину, включил блокировку привода, отключил ESP, подергал вперёд и назад в меру, затем коробку в ручной режим перевёл и выбрался) Тут и получил сообщение о перегреве. Авто глушить не обязательно, в течении минуты трансмиссия остывает и можно ехать.

Прошу прощения, а что дает переключение в ручной режим в данном случае?

[Gray]

Прошу прощения, а что дает переключение в ручной режим в данном случае?

если ездите по говнам, чтобы коробка не прыгала по передачам вверх и сбрасывала обороты, переводите в ручной режим на 1 передачу

[Usach2008]

если ездите по говнам, чтобы коробка не прыгала по передачам вверх и сбрасывала обороты, переводите в ручной режим на 1 передачу

Я бы предпочел на второй выезжать с пониженными оборотами :-]

[Usach2008]

Цитата из https://www.drive.ru/drive-test/hyun...5070000e2.html


"На бездорожье оба кроссовера не бойцы. А раньше сдаётся Hyundai. Многодисковая муфта привода задней оси срабатывает быстро, но через несколько секунд пробуксовки на приборной панели выскакивает предупреждение о перегреве. Причём иной раз перегревается ещё и «робот». Вот дёрнул же меня чёрт сунуться в рыхлый снег! Застрял, выбрался — как вдруг запахло жареным. Окутанный едким амбре подпаленных фрикционов, Tucson встал как вкопанный и отказался реагировать на акселератор. Чтобы остыть и прийти в себя, трансмиссии понадобилось десять минут".

Судя по статье, не обязательно останавливаться - достаточно просто спокойно ехать. Если уж перегреется - перестанет реагировать на газ.

[andret]

Муфта-то тут причём? Если она заблокирована, с какого перепуга ей греться??? Люди не знают, как устроено то, на чём они ездят...