Система полного привода на новом Tucson

[darkleo]

Насчет полного привода и про перегрев на роботе, я например тачку брал чтоб не в грязь лазить, да по болотам таскаться... Мне кроссер чтоб ездить с семьей на дачу да не париться, что цепану брюхом об какой нить булыжник или прочую херь зачастую просто так валяющуюся на дорогах общего пользования... как это делали большинство седанов, которые у меня были. Пересел на спортаж. И забыл что такое ухабы и загородная дорога волнами. Тусан для меня это продолжение спортажа... Логическое продолжение.

Был бы охотником или рыболовом и тд ездил бы на норм внедорожниках как вообщем-то и делает данный сегмент увлекающихся.

[kirill52]

Насчет полного привода и про перегрев на роботе, я например тачку брал чтоб не в грязь лазить, да по болотам таскаться... Мне кроссер чтоб ездить с семьей на дачу да не париться, что цепану брюхом об какой нить булыжник или прочую херь зачастую просто так валяющуюся на дорогах общего пользования... как это делали большинство седанов, которые у меня были. Пересел на спортаж. И забыл что такое ухабы и загородная дорога волнами. Тусан для меня это продолжение спортажа... Логическое продолжение.

Был бы охотником или рыболовом и тд ездил бы на норм внедорожниках как вообщем-то и делает данный сегмент увлекающихся.

Вот и я также

[semco]

вот в 2007 году, когда мы столкнулись с настоящей канадской зимой, когда дороги не чистят неделю и выехать от дома просто не реально, тк на дороге лежит 1 м снега, мы обменяли наш сивик на Гранд витару со всеми ее переключалками и пр.....Отличная машина. Пока я ее гнал из Бостона в Калгари зимой, через горы, по льду и заснеженной целине иногда, постоянно щелкал то 4-Hi, то 4 Lo, то L-Lo и обратно...Через 5 тыс км когда уже доехал до дома, прямо на подъезде к дому в 10м раздатка сломалась (дилер поменял на новую и сказал "не щелкай больше"...после чего я купил шипованную резину и уже на протяжении 10 лет ни разу не переключал ее из-за не надобности, хотя и снег был и пр....просто электроника вкупе с шипами делала работу лучше чем все эти раздатки...С другой стороны, даже в лес на пикник ведет отличное шоссе....а на пляж на песочек заезжать низя....тч обыкновенного кросса вполне хватит и мы купили туссан теперь....Поживем увидим, на сколько он хорош зимой, тк зимы фактически у нас в этом году и не было вообще (уже +15С стоит неделю)....тч время покажет нужны переключалки с раздаткой или нет....да и вообще тенденция идет на уход от ручного переключения, все на откуп электроники отдается.

[ibnpetr]

Поживем увидим, на сколько он хорош зимой, тк зимы фактически у нас в этом году и не было вообще (уже +15С стоит неделю)....тч время покажет нужны переключалки с раздаткой или нет....

На гранд витаре за 4 года блокировка включалась раз 15, понижайка раз 5, а на тусане за месяц уже раз 5 приходилось для уверенности включать блокировку
Тусан на ледяной разбитой дороге и в колее менее устойчив нежели сузуки, пересел в самый сезон гололеда, ездил по тем же дорогам каждый день, сравниваю по ощущениям.
На резине того же класса тусан ведет себя похуже, как-то... менее уверенно что ли...

[andret]

Это дело привычки, не более. Мне Туссан именно на ледяной дороге с колеями понравился. Блокировку включать ещё не приходилось, уверенности и так хватает.

[semco]

ну тогда надо лифтануть туссанчик на 2-3 см как ребята сделали в штатах и делов то...с хорошей резиной везде должен пройти

[selenur]

Сегодня с утра попробовал диагонально вывеситься, пока ждал жену, и так удачно вывесился, что машина зависла на 2-х диагональных колесах, и конечно ни куда не ехала, попытка блокировки, и отключение esp, с движением вперед не помогло поехать дальше, НО!!! включив заднюю скорость выехал, в легкую, как так получилось сам не понял...
А вечером не удалось проверить, т.к. перед праздниками, во дворе комунальщики почистили снег.
К стати вот сколько снега набралось за месяц, только перед моим домом из 6 подьездов:

[selenur]

Тут случайно попалось видео, которое очень похоже на то как у меня получилось, только не тусан а Kia Sportage 2016 в ролике
https://youtu.be/vj04DtFJgXc?t=4075
метка времени 1:07:55

[semco]

выходит что лучше ничего не отключать есть застрял.....

[andret]

выходит что лучше ничего не отключать есть застрял.....

О чём и речь. Проблема этих тестеров в том, что они путаются в показаниях и хаотично жмут кнопки ("включено, ой нет - выключено"). Совершенно понятно, что если TCS-ESP отключить, то и псевдоблокировка осевых дифференциалов тоже отключается.

На кнопку тестер нажимал, вроде бы, коротко. И чётко было видно, что с выключенной TCS исполнительные механизмы не блокировали колёса. Что и требовалось доказать. Хотите работу TCS - не отключайте её, а коли отключили - не удивляйтесь.