Выбор между Tucson и конкурентами

[Серж]

А не совсем юные чаровницы уже не боятся подсветки магнитолы)))

Те, мне кажется уже не чего бояться, не испугаются даже в "Беларусе"

[Raptor300]

Те, мне кажется уже не чего бояться, не испугаются даже в "Беларусе"

Привычка что ли дурная.... не прельщают слегка перезревшие

Да уж!!! Не изучив и не вникнув как что работает, включается и отключается, возомнили себя авто экспертами. Так как я долго ждал и искал дизель, то в одном я согласен, это о превосходстве дизельного мотора в динамике и в экономичности.

Изначально хотел заказать прайм хайтек с дизелем но как оказалось такое сочетание не для России! Хотя во Владике у серых дилеров уже стоял в наличии из Кореи именно дизель в максималке с хайтеком

[Gray]

Бензин или дизель? Длительный тест Туссона https://auto.mail.ru/article/61908-b...yundai_tucson/

поржал.

Продолжим: после каждой заправки борткомпьютер без спроса сбрасывает средний расход, автостеклоподъёмник всего один, а выключение экрана мультимедийки почему-то не останавливает воспроизведение трека. И ещё эта странная функция: автомобиль с бесключевым доступом раскладывает зеркала при простом приближении к нему владельца, даже если тот не собирается отпирать двери. Приветствие типа виляния хвостом?

после "копейки" что ли тестили? )))

[Gorilka]

И ещё эта странная функция: автомобиль с бесключевым доступом раскладывает зеркала при простом приближении к нему владельца, даже если тот не собирается отпирать двери. Приветствие типа виляния хвостом?

Ну так подсветка околодверного пространства, которая в топовых комплектациях встроена в зеркала, по логике автора должна светить в дверь, а не около двери :)
В общем яснопонятно с их "длительным тестом". Аж часа 3 наверное потратили.

[Sled]

Ну так подсветка околодверного пространства, которая в топовых комплектациях встроена в зеркала, по логике автора должна светить в дверь, а не около двери :)
В общем яснопонятно с их "длительным тестом". Аж часа 3 наверное потратили.

Ну это Вы Уважаемый загнули - три часа. за три часа весь авто можно при желании по "винтику" разобрать. Думаю не больше часа, судя по поверхностным суждениям.

[kirill52]

Так как я долго ждал и искал дизель, то в одном я согласен, это о превосходстве дизельного мотора в динамике и в экономичности.

В экономичности - да, но не в динамике

[Серж]

В экономичности - да, но не в динамике

Сразу чувствуется безапелляционная нотка, человека, ездившего на СССРовском "Беларусе". Тогда, хоть бы прежде чем давать оценку, сели бы для начала на "Бычок" там МТЗ+турбина. Современные турбированные дизели не только из-за экономичности стоят дороже зажигалок, а именно из-за динамичности прежде всего "с низов". Ознакомьтесь с матчастью!!! Любой, к примеру 150-ти сильный дизель заткнет за пояс, такой же бензиновый, что говорить о 185-ти сильном.

[Gorilka]

Откуда такая жажда из всего устроить холи-вар. Уже 10 лет как с этим определились.
"Одинаковые" по объему движки, дизель дернет бенизин на разгоне 0-60, за счет момента. 60-120 бензин дернет дизель за счет мощности. Дизель дороже но меньше ест, бензин дешевле но ест больше.
И там и там есть плюсы и минусы. Ездил и на том и на другом. Турбовый бензин выбрал из-за прайм + хай-тек комплектации.

[Серж]

Откуда такая жажда из всего устроить холи-вар. Уже 10 лет как с этим определились.
"Одинаковые" по объему движки, дизель дернет бенизин на разгоне 0-60, за счет момента. 60-120 бензин дернет дизель за счет мощности. Дизель дороже но меньше ест, бензин дешевле но ест больше.
И там и там есть плюсы и минусы. Ездил и на том и на другом. Турбовый бензин выбрал из-за прайм + хай-тек комплектации.

И откуда же она эта мощность возьмется после 60-ти?!!!

[kirill52]

Сразу чувствуется безапелляционная нотка, человека, ездившего на СССРовском "Беларусе". Тогда, хоть бы прежде чем давать оценку, сели бы для начала на "Бычок" там МТЗ+турбина. Современные турбированные дизели не только из-за экономичности стоят дороже зажигалок, а именно из-за динамичности прежде всего "с низов". Ознакомьтесь с матчастью!!! Любой, к примеру 150-ти сильный дизель заткнет за пояс, такой же бензиновый, что говорить о 185-ти сильном.

Не знаю, что вы там курите, и причем тут Беларусь, ну да ладно....
Я ездил на большом количестве автомобилей с турбодизельными и турбобензиновыми двигателями
А вы, видимо, совсем не знаете, что такое современный бензиновый турбомотор, который тянет тоже с низких оборотов и не скисает вплоть до 5500-5700 об/мин

Вдобавок, я нигде не написал, что дизель плох. А вы сразу начали нести какую-то ересь про трактор.
Дизель отличный, но вот АКПП не очень, уж больно медлительная. Вдобавок, ценник на авто такой, что эта экономичность окупится примерно к 150000-200000км, я столько не езжу на одном авто. Да мне на это и понадобится лет 8-10)))) А еще масла надо заливать почти в 2 раза больше, поэтому вся эта экономия оказывается совсем не экономией.