Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

[VVVOVA]

zlexx, добавлю немного... краем глаза глянул на тушкан 2017 г. в области мотора, евро5.. а вы смотрели? там знаете в чем отличие? в узле катализатора...
на евро3(4) стоит 28940-2А590 а вот на евро5 28980-2f370 маненькие отличия.. совсем маленикие.. там какие то трубочки стоят, странно.. вам не кажется, что то подозреваю я - это для солярочки, догрев катализатора... вот если кто даст гарантированую прошивку, что мозги тарантаса не будут уходить в ошибку, после вашего ноу-хау - просто удалить. и проблемы не будет.. это будет очень приятно владельцам сего тарантаса.)

[zlexx]

VVVOVA,Не надо подозревать, нужно знать, для того , чтобы утверждать.
Так вот эти "трубочки" предназначены для датчика дифференциального давления . Датчик меряет разницу давления на входе фильтра и на выходе, по этой разнице определяет степень засорения.
Естественно в процесс удаления сажевого фильтра входит и пере прошивка блока. В этой пере прошивке нет ничего сложного, что б требовать от нее каких-то гарантированных качеств, там не увеличивают мощность. Там просто в программе снимают несколько галочек. Т.е. программно отключают управлением сажевым фильтром. Так же, к стати, и EGR отключают, и делают это уже давно. Вольдемар, Вы очень любите все усложнять.

[Diogen]

Как живет мотор после 100-150тыс? А то бензиновый 2х литровый чтото много обзоров с задирами, гильзовкой и прочим гемором...
Соьственно именно этот мотор серии nu и толкает на выбор дизеля.
Зы: езжу много.

[rusxakep]

Как живет мотор после 100-150тыс? А то бензиновый 2х литровый чтото много обзоров с задирами, гильзовкой и прочим гемором...
Соьственно именно этот мотор серии nu и толкает на выбор дизеля.
Зы: езжу много.

Там с задирами немного другой мотор обзоряют, тут множество улучшений, хотя конечно база осталась старая. Задиры это вообще из серии "ну хоть что-то найти". Там внутри Al, а не чугун. Он задирается, эксплуатация так сказать. Если раньше можно было гонять 15-30к без палева для движка - то теперь даже до 15к лучше не ездить на одном масле.

Это не проблема этого движка - это проблема глобализации. Я бы не стал обращать на это внимание. В дизеле тоже проблем хватает, только его берут мало - вот и обзоров ты не видишь.

[angel1158]

Я к дизелям относился всегда как то с опаской, поездив 3 года на современном дизеле понял, что ничего там такого страшного нет!
Даже в чём то и превосходит "бензинки"! Заливай нормальную солярку и масло вовремя меняй! Ни разу не заикнулся ни зимой, ни летом.
Расход, что летом, что зимой почти одинаковый 10-11 литров, гружёный ты или пустой, по барабану, расход не меняется. По трассе меньше конечно.
Но зимой задолбало греть его, хоть и подогревы есть и кнопка с отоплением дополнительным, за 20 минут заводишь до выхода к машине.

[Mohnatik]

Я к дизелям относился всегда как то с опаской, поездив 3 года на современном дизеле понял, что ничего там такого страшного нет!
Даже в чём то и превосходит "бензинки"! Заливай нормальную солярку и масло вовремя меняй! Ни разу не заикнулся ни зимой, ни летом.
Расход, что летом, что зимой почти одинаковый 10-11 литров, гружёный ты или пустой, по барабану, расход не меняется. По трассе меньше конечно.
Но зимой задолбало греть его, хоть и подогревы есть и кнопка с отоплением дополнительным, за 20 минут заводишь до выхода к машине.

Ничего страшного пока все нормально, но как что то случается, ремонт дизеля обходится гораздо дороже

[Diogen]

Неужто замена тнвд или скажем форсунок(или их чистка) геморнее и дольше по времени чем гильзовка бензинового мотора? (деньги не берем в расчет)()

[Mohnatik]

Diogen,вы взяли не равноценное сравнение, топливную аппаратуру и деталь двигателя. А у дизелей с движками тоже бывают приключения, берите равноправное сравнение. Судя по видео мотористов, у дизелей если и происходит с цилиндро поршневой что то, то там цилиндровкой не обойтись, полная ж..па сразу, а все- таки происходят проблемы не только с топливной.

[rusxakep]

Да - до сих пор, даже в Москве дизелистов очень мало. Серьезные проблемы вообще невозможно починить где-нибудь вне Москвы и Питера.

[Diogen]

Не могу нигде найти, есть ли в тушкане подогрев топлива хотя бы в фильтре?
В идеале конечно подогрев в топливозаборнике и магистрале еще.