Отзывы после первого знакомства с новым Tucson и тест-драйва

[Владимир0407]

Нашелся человек , которому не нужен электроручник
Я считаю его удобным .

[абс]

Не только ему, считаю такой ручник бесполезной функцией, только удорожает и усложняет конструкцию.

[kirill52]

Проехался сегодня на Туссане 2,0L. Ну не едет он, не едет. Кик-даун, машина ревет, а ускорение слабое. 2,0 предпочтительнее по управлению тягой, .т.к. педаль более чувствительная. На 1,6Т такого нет, т.к. робот для экономии переключает передачи при любой возможности. Приходится чуть сильнее нажимать на педаль, чтобы получить ускорение. Режим Спорт исправляет эту ситуацию.

[qwerty24]

Проехался сегодня на Туссане 2,0L. Ну не едет он, не едет. Кик-даун, машина ревет, а ускорение слабое. 2,0 предпочтительнее по управлению тягой, .т.к. педаль более чувствительная. На 1,6Т такого нет, т.к. робот для экономии переключает передачи при любой возможности. Приходится чуть сильнее нажимать на педаль, чтобы получить ускорение. Режим Спорт исправляет эту ситуацию.

Так а вывод какой?

[kirill52]

Так а вывод какой?

Все выводы я уже написал в предыдущих постах про свои 2 тест-драйва на 1,6Т

А этот пост был только про двигатель 2,0+АКПП.

[rsinner]

Не только ему, считаю такой ручник бесполезной функцией, только удорожает и усложняет конструкцию.

Без электрического ручника не делают AutoHold. А AutoHold - очень удобная штука: не надо держать педаль в пробке.

[Владимир0407]

Проехался сегодня на Туссане 2,0L. Ну не едет он, не едет. Кик-даун, машина ревет, а ускорение слабое. 2,0 предпочтительнее по управлению тягой, .т.к. педаль более чувствительная. На 1,6Т такого нет, т.к. робот для экономии переключает передачи при любой возможности. Приходится чуть сильнее нажимать на педаль, чтобы получить ускорение. Режим Спорт исправляет эту ситуацию.

Я что то не пойму разве двигатель 2 литра бензин в корне поменялся , или настройки? он как был на ix35 так на тусане и остался, и америку здесь не откроешь.

[kirill52]

Я что то не пойму разве двигатель 2 литра бензин в корне поменялся , или настройки? он как был на ix35 так на тусане и остался, и америку здесь не откроешь.

Я его протестировал, т.к. некоторые писали, что разницы между 1,6Т и 2,0 почти нет)))

двигатель такой же (серия Nu) , Акпп думаю тоже. Изменились настройки. Тот же ix35 по динамике, только движка так не слышно, т.к. шумка лучше на порядок.

Вообще, шумка Туссана удивила, если честно.

[Владимир0407]

Я его протестировал, т.к. некоторые писали, что разницы между 1,6Т и 2,0 почти нет)))

двигатель такой же (серия Nu) , Акпп думаю тоже. Изменились настройки. Тот же ix35 по динамике, только движка так не слышно, т.к. шумка лучше на порядок.

Вообще, шумка Туссана удивила, если честно.

С чем сравнивать, тоже надо учесть , надо для себя прокатится на 2 литровом и делать вывода брать тусан или уходить на легковой сегмент (оптима 2,4)

[AL11]

только движка так не слышно, т.к. шумка лучше на порядок.

Вообще, шумка Туссана удивила, если честно.

Тоже отметил хорошую шумоизоляцию моторного отсека, а вот шум улицы проникает будто стекла не закрыты...