2WD vs 4WD

[OhotNIK]

Usach2008, я попробую, если что тебе скину сам выставишь. Та в принципе и ландшафт сильно не нужен, наехать на две доски, делов то
Приеду с работы, скину.

[Mohnatik]

Может настройки у всех разные, я вывесился сьезжая с газончика через поребрик, ехать машина не хотеле, колесо прокручивалось на подмороженной земле, с наката сьехал

[Usach2008]

Может настройки у всех разные, я вывесился сьезжая с газончика через поребрик, ехать машина не хотеле, колесо прокручивалось на подмороженной земле, с наката сьехал

Должны были два тогда крутиться...

[Mohnatik]

Usach2008,может и два крутились, я дверь открыл не выходя из машины смотрел

[juli]

а как иначе? я чето не понимаю наверное... вообще то надо бы некоторым ( не тебе))) читать что покупаете... полный привод .. для тех кто знает что им надо)

- Кроссоверы — молодой класс автомобилей с ещё не вполне чётко очерченными рамками. Иногда кроссоверы считаются подклассом SUV (Crossover SUV), иногда — самостоятельным классом (CUV — Crossover Utility Vehicle). Даже в США многие покупатели слабо отличают эти два класса друг от друга[4], поскольку различия между ними носят преимущественно конструктивный характер, при зачастую весьма схожей внешности. Не имеет однозначного характера и соотношение этого класса автомобилей с во многом похожими на него универсалами повышенной проходимости, вроде Volvo XC70, Audi Allroad и Škoda Octavia Scout.

Газета Wall Street дала следующее определение кроссоверов с точки зрения их потребительских качеств — «универсалы, которые выглядят как SUV, но при этом имеют поведение на дороге как у легкового автомобиля»[5].

Тушкан кроссовер класса SUV. Почитайте западные статьи про этот автомобиль. Его можно считать как больше, чем легковушка и недо...джип.

[Seraph]

А как же сузука гранд гитара!? Там тоже полный, настоящий привод! Если что!

Вот я тоже про СГВ подумывал, когда предыдущую машину покупал. Пока коллега не рассказал, как он на упомянутом СГВ забуксовал на обычной дороге, во дворе. Попал двумя колесами по диагонали на раскатанный ледок, двумя другими - в небольшие ямки. Они разгрузились, а два нагруженных на ледке не смогли машину сдвинуть. Так что какой бы навороченный полный привод не был, приведет это только к тому, что за гусеничным трактором дальше бежать придется. ;)

[Usach2008]

Usach2008,может и два крутились, я дверь открыл не выходя из машины смотрел

У меня в конторе один водила застрял как-то в снегу, ну что делать - воткнул первую и вышел толкать. Не догнал. Так что ты головастый парень :-)

Вот я тоже про СГВ подумывал, когда предыдущую машину покупал. Пока коллега не рассказал, как он на упомянутом СГВ забуксовал на обычной дороге, во дворе. Попал двумя колесами по диагонали на раскатанный ледок, двумя другими - в небольшие ямки. Они разгрузились, а два нагруженных на ледке не смогли машину сдвинуть. Так что какой бы навороченный полный привод не был, приведет это только к тому, что за гусеничным трактором дальше бежать придется. ;)

У меня на тушкане было такое. Пока песка не стрельнул у соседа - не выехал

[Usach2008]

А как же сузука гранд гитара!? Там тоже полный, настоящий привод! Если что!

.

[Рафа]

Usach2008, Тема про песок ☝️✍��. Долго смеялся над женой, когда в машину она притащила кусок покрытия типа «травка-коврик», который остался после раскройки коврика в прихожей. Я про него уже забыл... Как то приехал с работы и сосед на xtrailе рассказал, что вечером приехал во двор и неудачно застрял. Минут 10 корячился никак. Тут подъезжает к дому моя супруга, сосед спрашивает про лопату или просит его выдернуть. Она достаёт с багажника полосу коврика, кидает под буксующее колесо щетиной (травкой) вниз и он с первого рывка выезжает. Больше я над супругой не смеюсь)))!

[Сергей161]

Гдето читал что на полноприводном TLE есть система "ввинчивания" в крутой поворот на скорости. Интерестно есть ли подобное на 2WD.

Есть наверно... Но на 2WD эта система реализуется подтормаживанием внутреннего(по радиусу поворота) заднего колеса. На ПП, кроме этого, происходит подключение внешнего заднего колеса. Что несомненно эффективней, безопасней и т.д. К тому же, не происходит сброса мощности, как при простом подтормаживании.