Выбор между Tucson и конкурентами

[Gray]

Ну если так, то круто!
Просто где то тут писали про малый ресурс данной коробки...

так вы про коробку или движок?

про движок я вам написал

а про коробку - там проблема не ресурса коробки в целом, а дисков сцеплений! НО вы должны понимать, что это не обычный гидронтрансформаторный автомат, а по сути механика, но которая за вас сама выжимает сцепления - это и есть суть работы робота. плюс данной коробки в экономичности и динамичном переключении передач, плюс сами переключения практически не заметны, некоторые сравнивают с вариатором по плавности работы (у варика нет фиксированных передач, в этом его плюс)

просто надо понимать что у вас робот и придерживаться нескольких простых правил, вот и все.
тоже самое касается эксплуатации вариатора. да и г/т автомат бездумно тоже лучше не эксплуатировать (хотя этот может перенести все затупы водителя проще всего).

ну и опять же не забываем про 5 летнюю гарантия и на коробку.

[fadeaway]

просто надо понимать что у вас робот и придерживаться нескольких простых правил, вот и все.

Что за правила, если коротко? (Кроме исключения длительной пробуксовки)
Не было у меня роботов прежде.

[Gray]

Что за правила, если коротко? (Кроме исключения длительной пробуксовки)
Не было у меня роботов прежде.

скоро соберу, скомпилирую опыт пользователей и выложу в теме про робота - можно потом их кинуть в первый пост темы
тк это будет также мой первый робот, пока только теория пользователей сухого робота

[Alex1]

так вы про коробку или движок?

И то и то, спасибо за ответ.
Про правильную эксплуатацию тоже интересно почитать.

[yury2808]

Привет всем! Пришло время сменить машину, тоже ходим выбираем.

Тоже самое (для жены выбираю - SUV мало/среднего размера), могу коротко поделится своими впечатлениями на сегодняшний день:

tucson - 1.6 турбо, робот: лучшая из всех динамика езды, однозначно. Хорошая подвеска. 4+ за шумку. Но.. Нет уверенности в надежности коробки, не понравился пластик отделки, не понравился вялый (неинформативный) руль (с явным люфтом в моей тест машине), не понавились странные подергивания автомата при небольшом изменении скорости в +/-. И цена - все же совсем не для корейца, 35 килоевро ?! За 25 кило я бы взял не раздумывая, но ... 35 ?!

Nissan Qashqai - пока у меня в топе: мягкая подвеска, отличная современная электроника (из за неё год назад выбрал x-trail), всё максимально эргономично, вариатор с 1.6 дизелем - хорошо (бенз 1.2 турбо - уныл). из минусов: только 2х привод с вариатором (для жены беру, ей ручку не хо), относительно небольшой багажник (не так чтобы "ой ой ой", но так... невелик), 19" колеса в максимальной комплектации (Tekna) - которые я НЕ хочу, бо машина ощутимо жестче, а отказаться никак :) Цена в ОК комплектации - 29 килоевро. Очень огорчает отсутствие варианта бензин+автомат+4х :( Дизель хорош, но.. 2х, а жена ездит совсем мало - с ДПФ фильтром потенциально проблемы + греть сильно дольше зимой.

Новый RAV 4 (новый) - дизайн на любителя, но непонравилось совсем не это (катался дважды - на выходных и сегодня, 2.0 вариатор Style Plus комплектация, с черным потолком) - подвеска. Жесткая. Спортивная? Тогда что за .. крены на поворотах?! Реально первая машина, на которой мне некомфортно проходить маленькую круговую развязку. (+ в той комплектации на которой ездил не было паркторников) Электроника - на голову лучше чем в прошлой модели, близко к x-trail/qashaqai. Ручной-ручной тормоз - не хо, привык к электронному. Цена в нужной комплектации - 34 килоевро.

Mazda CX5 - шумоизоляции нет совсем (практически как на моем x-trail), динамика (бенз 2.0) совсем не порадовала, отсутствуют камеры кругового обзора (впрочем, их мало где есть), (+ в той комплектации на которой ездил не было паркторников). Цена в ОК комплектации - 32/34 килоевро.

VW tiguan - не знаю, как насчет "места сзади", но у него и спереди - как гнездо небольшой прички. ну и оборудование далеко от современности. подвеска понравилась, динамика тоже (бенз 1.4 тси какой-то, точно не скажу), цена .. говорить не буду. за гранью добра и зла :)

Mitsubishi Outlander - эргономика внутри совсем не айс, комп тупой, навигатор тупой, управление навигатором - вообще жуть (особенно zoom мелкой ручкой, с дискретностью 0 - 100 км/пиксель) русского языка нет (да, я привыкаю к хорошему!), парктроников нет, камера одна и некачественная. Подвеска - понравилась, управление - понравилось, вариатор - ок (для жены), одна из луших реализации 4х в своем классе (выкатывал тест на умеренное бездорожье - грязь на 20/30 см). Цена - 31 килоевро.

Honda CR-V - отличный 9-и ступ автомат ZF на турбо-дизеле, мягкая подвеска, отличное управление, неплохая эргономика внутри, хорошая шумка, суперский багажник. Совсем мал клиренс (16.5), 4х привод вроде как есть, но на самом деле его там куда меньше чем в других машинах. Ужасно неудобен маленький LCD кругляш на консоли, неудобен и большой основной экран (ну как-то.. не понравилось..), глюкавый навигатор (в одной из 3х тестовых машин он откоровенно сломался на полпути) отсутствуют круговые камеры обзора. Но самое ужасное - абсолютно неадекватная цена для этого класса - 38+ килоевро в нужной комплектации. Ах да... управление круизом - это нечто. Самое худшее, нелогичное, неудобное из ВСЕХ машин на которых я катался. Имхо, конечно. Ручной-ручно тормоз...

Subaru Forester - жестковата подвеска, но не как у РАВ4. Эргономика внутри - страшный ужос. Сесть "удобно" на водительском сидении - невозможно. Электроника - пролый век. 4х - один из лучших (в своем классе), шумка - ОК, багажник - ОК. Цена - 25 - 32 килоевро. Разброс велик, бо даже за 32 кило - желаемого не купить, всё равно прошлый век по комфорту.

пс. жду на посмотреть новые: "Kia Sportage" (большие надежды), "VW Tiguan" (надежды большие, но цена видимо будет уже где-то в районе Audi Q5 :) ).

pps. вспомнил, что еще ездил на : Skoda Yeti (1.2 турбо бенз мкпп), Honda HR-V (1.6 дизель мкпп). Говорить не о очем - оба идут в минуса сразу и крепко.

[Etr51]

Тоже самое (для жены выбираю - SUV мало/среднего размера), могу коротко поделится своими впечатлениями на сегодняшний день:

Еще есть форд куга

[Aleksey@Diesel]

Тоже самое (для жены выбираю - SUV мало/среднего размера), могу коротко поделится своими впечатлениями на сегодняшний день:

Трудно ориентироваться в Ваших ценах, у нас всё сильно дешевле.
Если совсем маленькие кроссоверы нужны, то может какие-нибудь Опель Мокка или Форд Экоспорт глянуть?

[yury2808]

Еще есть форд куга

Он в TODO листе, пока не добрался. Субьективно скажу, что на картинках и по обзорам дизайн/эргономика не впечатлили, так же как и технические параметры при цене 31 килоевро, за модель в которую надо будет еще где-то на 5+ килоевро напихать няшек до нормальной.

Трудно ориентироваться в Ваших ценах, у нас всё сильно дешевле.

Делайте скидку, что я смотрю на топовые комплектации.

Если совсем маленькие кроссоверы нужны, то может какие-нибудь Опель Мокка или Форд Экоспорт глянуть?

Нене, совсем маленькие не надо :) Я бы сказал, что Тигуан/Yeti/Mitsu ASX - это минимально маленькие, которыя в бы выбрал. Jeep Renegade / Opel Mokka - уже слишком малы.

[Alex-789]

Тоже самое (для жены выбираю - SUV мало/среднего размера)

А не рассматривали вариант купить в России? и привезти в Эстонию? Год назад у нас финны в большинстве смели все автомобили из наличия( их устроило всё!!! а главное цена!!! вместе с налогами!!)( а так же по субботам продукты с полок наших супермаркетов).
Обзор по кругу-это излишество даже для жены, если только ваша парковка не посреди бассейна. Сколько-бы вы ни выбирали-женщина останется при своём мнении. Решите вместе что ей нужно, а то ваш круг достаточно широк.
З.Ы. Кугу моя жена отмела...

[yury2808]

А не рассматривали вариант купить в России? и привезти в Эстонию? Год назад у нас финны в большинстве смели все автомобили из наличия( их устроило всё!!! а главное цена!!! вместе с налогами!!)( а так же по субботам продукты с полок наших супермаркетов).

Не.. Гарантия... Там есть ньюансы насчет ЕС/неЕС - очень стрёмно. Да и по деньгам с налогом получится АД. Фины наверное выгребали определенные лоты, типа "совсем дешево"? Даже не могу предтсавить, на что они могли пойти (акромя пива) при шансе лишения гарантии и гемморе с растаможкой.

Обзор по кругу-это излишество даже для жены, если только ваша парковка не посреди бассейна. Сколько-бы вы ни выбирали-женщина останется при своём мнении. Решите вместе что ей нужно, а то ваш круг достаточно широк. З.Ы. Кугу моя жена отмела...

Это - один из наиглавнейших моментов выбора, бо парковка для жены - это (я бы сказал) один из самых сложных моментов владения авто. Парктроник - обязательно и бескомпромисно, круговые камеры - желательно где-то на 75% (пожертвовал бы не менее чем при 15% разнице в цене)

пс. соврал. год откатал на x-trail и круговая камера - даже для меня - один из решающих моментов. парковки у нас... узкие.