Если стоит нормальная сига с диалогом 128 бит, то про штатную забудьте, как страшный сон.Сообщение от san_2008
Если стоит нормальная сига с диалогом 128 бит, то про штатную забудьте, как страшный сон.
Хм, интересно.
Двигатель же Вы ключом заводили?!
А угонщики чем?
ну, я думаю гипотетически предпологается старт мотора от взломаной кнопки пуска, но на х-трайле я не знаю.. в наварах кнопки не было. там был имобилайзер, и умные установщики сигналок снимали ЧИП с ключа и лепили его в торпедо, для работы сигналок)) и видимо по этому ключик как такойвой не имеет никакого значения. тут суть в том что, чип постянно в машине.)... в общем расчет на лохов- клиентов))
без обид, у кого так установлено - констатация факта.
Двигатель Ниссан Х-Трейл завел кнопкой START/STOP (бесключевой доступ), потом отдал ключ хозяину и... уехал. Хозяин с ключом остался дома, а я съездил в соседнюю деревню (5 км) и вернулся обратно. Двигатель не заглох, все в норме, по идее мог и в Москву уехать...
Угонщики считают и запишут сигнал ключа на специальное устройство-ретранслятор, потом с него воспроизведут сигнал возле автомобиля и спокойно откроют, заведут автомобиль с бесключевым доступом.
Витек70, у нас обычные ключи и придется возиться с замком и рулевым валом... на пару минут дольше
Приуэт, Вальдемар, повторюсь - отстал от жизни... Вот ты садишься в машину, нажимаешь пуск и она заводится. Почему? Потому что у тебя с собой метка-ключ. Кнопку пуска не ломают, а иммитируют присутствие метки-ключа с помощью спец оборудования (длинная рука, ретранслятор и т.п., названия разные, а смысл один). А для автозапуска в современных сигах есть возможность прописки штатного ключа - автозапуском командует сига и никакой чип ключа не нужен! Чтобы так угнать через сигу, надо взломать 128-ми битный ключ шифрования, а это пока никому не удалось.ну, я думаю гипотетически предпологается старт мотора от взломаной кнопки пуска, но на х-трайле я не знаю.. в наварах кнопки не было. там был имобилайзер, и умные установщики сигналок снимали ЧИП с ключа и лепили его в торпедо, для работы сигналок)) и видимо по этому ключик как такойвой не имеет никакого значения. тут суть в том что, чип постянно в машине.)... в общем расчет на лохов- клиентов))
без обид, у кого так установлено - констатация факта.
У меня был вот такой, Кейлесс.....Двигатель Ниссан Х-Трейл завел кнопкой START/STOP (бесключевой доступ), потом отдал ключ хозяину и... уехал. Хозяин с ключом остался дома, а я съездил в соседнюю деревню (5 км) и вернулся обратно. Двигатель не заглох, все в норме, по идее мог и в Москву уехать...
Угонщики считают и запишут сигнал ключа на специальное устройство-ретранслятор, потом с него воспроизведут сигнал возле автомобиля и спокойно откроют, заведут автомобиль с бесключевым доступом.
Витек70, у нас обычные ключи и придется возиться с замком и рулевым валом... на пару минут дольше
И дилеры мне втирали, что в Audi используется механизм защиты компонентов, прописать блок с другой машины можно только через дилерский комп.
Используется хэш-функция, т.е. запрос отправляется на сервер в Германию, а полученный ответ прописывается в блок. После этого он опознаётся автомобилем
как свой. Т.е. если тупо воткнуть мозги с другого такого же автомобиля, машина не поедет, т.к. другие блоки (например АКПП, который установлен внутри АКПП),
не согласован с ним.
Я типо верил, и бросал машину где хотел, и так почти 5 лет...и ничего....
4ux, все правильно и грамотно изложил, спасибо
4ux,
я написал не про тушкана а про нисцана....
не надо передергивать..
и вопрос о угоне..
дайте статистику угонов с сигналками и без?
Miklosh,
вы не ответили на мой вопрос по личные гаранти о невозможности угона))) так вскетаки что? угоняют или нет? или всетаки это бизнес околоавтомобильного бизнеса. готов установить на нотариальные гарантии от угона.. вы согласны?
Мой Тушкан дернут, или нет?))
Если не поставить доп сигу - хорошую сигу со 128-бит кодировкой, то дёрнут, если захотят
Ваши права
Ответить на это сообщение