mauzer_s5, сразу сказу не шился и пока не собираюсь. Это не как в прошлых вольво, когда можно было зачиповать движок T5 из T4. Я считаю, что тут чиповка исключительно для удобства и красоты набора скорости. Практически без каких-либо существенных изменений.
ОД заявляет снижение расхода примерно на 1.5 литра на сотню, и прирост в динамике.Сообщение от rusxakep
mauzer_s5,
Ну снижение расхода супротив прироста в динамике это он Вам в уши ссыт. Подстройками моментов, можно добиться либо экономии бензина, либо прироста в динамике, но не оба сразу.
150-155 лошадей как будет - так и останется, из этого старичка ничего больше не выжмешь.
Сегодня прошился Paulus`ом. После выходных отпишусь по результату.
Ждём)
А если побольше заплатить, то до 100 не будет вылазить за 4 секунды и бенз можно будет из бака постоянно сливать, так как он там будет постоянно конденсироваться.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
В результате прошивки:
-поднялся момент на низах,
-реакция на педаль газа стала адекватной, нет пустоты (типа педаль давишь, а изменений нет),
-переключения плавные, нет резких скачков/провалов оборотов,
-не пытается постоянно перейти на передачу повыше когда не нужно (например подъезжаешь к лежачему или к перекрестку и идешь накатом, а потом нажимаешь педаль газа и плавный разгон, а было: нажимаешь педаль-машина в ступор,теряет скорость в это время коробас подтыкает на пару передач ниже и рывок как на драгрейсинге). Поймал себя на том, что за 8500км начинаю группироваться при таком маневре, и, то вперед то назад тело напрягаю.
В общем после соляриса работа ДВС и коробаса огорчила.
В общем кто предпочитает активную езду-рекомендую, кто не замечает описанные моменты-тому не нужно.
По расходу пока 100%-но не скажу, но получилось: трасса 12,8 л/100км (140-150км/ч), город 14,5л/100км.
Всем удачи.
Какая цена вопроса ?
Слет гарантии.
Ваши права
Ответить на это сообщение