Фары, фонари и свет (общее обсуждение)

[Diogen]

Нагляделся я у вас этого "лишь бы не слепило". Часто мотался из Ростова в Новоград-Волынский по М3, в основном по ночам. Так что хлебнул.

Это касается только нескольких восточных областей в основном, где поголовно ксенон в рефлекторах(Харьков, Полтава, Сумы). В центральных и западных областях с не штатным светом ездят максимум 5% водителей. Правда там и трасса освещена местами для отдыха глаз, каждые несколько км, и почти на всем протяжении отбойники со светоотражателями. Та и ям практически нет - почти немецкий автобан. Зато почему то просто немерянно любителей ехать в метре от бампера сзади при 120кмч. А в вышеуказанных областях печаль - дороги убитые напроч хотя вот года 2 как потихоньку наново перестилаются, что удивительно, обычно латают латанное. Потому хороший свет - залог здоровья и авто и пассажиров, это необходимость и реалии. Влететь в яму глубиной, длинной и шириной в треть метра на скорости в 90кмч никому не пожелаешь

[Сергей161]

Обратил внимание, что датчик света совсем не включает режим "Габариты". Включает сразу Габариты-Фары и выключает сразу в режим ДХО. В режим Габариты только в ручную. У всех так?

[trillium]

Обратил внимание, что датчик света совсем не включает режим "Габариты". Включает сразу Габариты-Фары и выключает сразу в режим ДХО. В режим Габариты только в ручную. У всех так?

Да у всех.
Датчик света в включенном режиме AUTO выдает 3 режима (названия условные):
1) День: Горят только ДХО
2) Сумерки: Горит ближний. В салоне подсветка как днем
3) Ночь: Горит ближний. В салоне подсветка - приглушенный свет.

Лично я переключаю в габариты когда:
1) разъезд ночью во дворах, чтоб не слепить ближним
2) рядом с домом припарковался ночью и надо еще что-то в машине поделать. Габариты не слепят людей на улицы и машины на парковке, а подсветка в салоне приглушенная и все видно.

[Сергей161]

2) Сумерки: Горит ближний. В салоне подсветка как днем

Подсветка приборки, как днём. Но кнопки подсвечены. В режиме ДХО кнопки не подсвечиваются.

[Евгений Т]

Добрый день! Подскажите, где все таки регулируется угол наклона ближнего лед-света? Где дальний ясно и видно на фаре - винт с зубчатой юбкой, но где ближний так и не нашел. Да есть на верхней пластиковой части фары отверстия с метками U-D, L-R, но где именно сами регулировочные винты или что-то другое, так и не рассмотрел. Подскажите плиз, если можно с фото.

[Diogen]

Вобщем ultinon светит неплохо, ярче чем osram laser +130 но не сильно, и притом белым светом БЕЗ синевы(хотя на коробке указано 6500к). Однозначно не ксенон по яркости, и там не 2к люмен а намного меньше(на значение которой ссылаются гаишники). Лично у меня с моим зрением при желтом свете фар дорогу очень плохо видно. Все просто расплывается. Но в белом спектре очень четко - недостатки близорукости с астигматизмом сказываются.Т е просто белый свет, довольно мягкий для глаз, заливка широкая, стг идеальная, одно но - не нашел нормального переходника, заказал еще парочку, как придут - проверю. Ставить лампу надо так чтоб пластина со светодиодами стояла вертикально - это дает наиболее яркий луч. Лампа греется, но по ощущениям раза в 3-4 меньше чем галоген. Т е отражатель линзы не выгорит по идее лет 15)
Думаю стоит ли ставить лед в птф. Тоже ултиноновский...

[semco]

я хоть и снял очки, но до сих пор ездить с галогенками не могу просто физически, Света на дороге нет. Диоды - еще хуже, осоенно в дождь и на мокрой дороге. Посему предпочитаю только ксенон и чем больше - тем лучше....

[Diogen]

Поставил птф и ближний led свет филипсы h8(по паспорту ~840люмен) и h7(~1760люмен по паспорту) соответсвенно.
Для H7 нуден переходник такого плана https://goo.gl/S2k2Pz только его надо немного доработать - его надо укоротить по высоте, чтоб после шляпки осталось гдето 8мм, чтоб накрутить радиатор, вырезать ножом тонкий платсик на стенках, и расширить квадратное гнездо ножом чтоб просунуть лампу- у нее диаметр на пару миллиметров больше. И наконец срезать боковую грань на переходнике со стороны силового провода, пандусом, градусов под 45. Все это минут 20 работы на кухне вечером. когда попытаться просунуть лампу- увидишь где надо, это чтоб не пережать слышком сильно провод радиатором. Поворачивать светодиоды по оси лампы не нужно, вроде стало норм и так, в нужном положении, т е в позиции 0. свет - просто белый, синевы нет в помине, свет довольно мягкий к тому же, нет ничего вырвиглазного как в ксеноне. Ошибку бортовой комп не бьет! Т е дополнительно покупать обманки не нужно. Совет - вначале вставляете блок питания лампы и подклчаете провода к фишкам а потом вкручиваете лампу, т к дырка в фаре слышком мальенькая чтоб потом фишку туда просунуть, очень неудобно. СТГ очень четкая на приборе, что на h7 что на H8. После установки обязательно к регулировщику, т к получается пучок немного задранный. а вот для птф наоброт у меня почемуто оказался слышком низкий. там вообще танцев с бубнами нет - просто ставите и все, без переходников. В ПТФ стг идеально ровная, с четкой границей.
Как светят еще не тестил на живую, ночью, на трассе, т к поставил только сегодня, днем.
Если понравится результат - может и на дальнем поменяю. Кстати мерцания нет.
ЗЫ: вроде как филипс начал процесс сертификации своих лед ламп в ес. Давно пора, 21век на дворе.
Лампы на сайте филипса https://www.philips.com.sg/c-p/12985...headlight-bulb и https://www.philips.com.sg/c-p/12834...fog-light-bulb
Кстати появились новые лед в 2700к цвете https://www.philips.com.sg/c-p/12793...fog-light-bulb Но мне в желтом хуже видно чем в белом.
Зы: на старых лампах хоть они и проработали около 40часов уже подгореашие контакты были.

UPD: Только что в 18.30 включал фары (при солнечной погоде) перед стоящим впереди авто. С галогенками было едва видно в это время, а сейчас зад спереди стоящего авто стал белым от моих фар. Вечером потестирую освещенность от ламп в плане дальности. линия ПТФ выше верхней кромки колесных арок впереди стоящего авто не поднимается.

[Diogen]

Upd:
Фото кажется что задрано но на самом деле перед гаражами горка, авто задрало морду. На фото без птф, только ближний. Фото с телефона, гаражи голубого цвета если чо.

Первое включение поражает шириной пучка и равномерной заливкой до самого края. На галогене самый дальний край пучка едва различим несмотря на более яркое пятно в центре по сравнению с остальной заливкой.
Освещение фронтальное отличное но яркое освещение обочины чот пугает, если чесно, непривычно. На галогене луч раза в 2 а то и в 3 Уже, иногда обочины на широкой дороге не видно.. До гаражей метров 25-30. А вообще дальность примерно как у найтбрейкера. Но гораздо более освещенная обочина. Да и кусок встречной полосы. Вот думаю оставлять ли изза этого или ставить обратно галоген...
Народ кто на туссанах со стоковыми ледами, у вас тоже широкая заливка света? И вправо и влево?
Светит хорошо, получше галогена но не хочется быть плохишом ночью для встречки. Хотя стг хорошая... Что скажете? Лично я в раздумьях изза ширины пучка и яркости по краям. Или у меня паранойя?)

[soma]

Главное чтобы в дождь так ярко светил , а то на асфальте и видно не будет !