Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[Miklosh]

Модераторы, по ходу тему вновь пора прикрывать
Сплошные взаимные оскорбления, по сути вопроса пользы ноль

[OhotNIK]

Модераторы, по ходу тему вновь пора прикрывать
Сплошные взаимные оскорбления, по сути вопроса пользы ноль

Пока наблюдаю, но здаётся мне, что некоторым придется выписывать читательский билет, т.к переход на личности, и оскорбления запрещены правилами форума.
Вроде все взрослые люди, а.......

[stalk:er]

stalk:er, Может хватит уже? Все давно уже всё поняли - кикс лучший, остальное всё - гуано. Пора уже успокоиться.

Да почему именно Kixx лучший? Я писал и про масло - Ford Formula F 5w-30, hitman76 - вообще Shell себе залил и тоже отличное масло по моему мнению. Почему у Вас свет клином сошёлся на Kixx?
Да уже вторую заливку залил себе Kixx и что? Я же не агетирую Вас лить Kixx, однако искренне считаю, что масло которое заливает ОД - не подходит G4NA (NU)

Вот выдержка из беседы на oilchoice.ru, и я с ними согласен:

Да нет у них таких прям задиров. Движок длинноходный, коленвал со смещением, сепараторы в охлаждении. А с 2017 так еще и маслофорсунки.
Ну температура чутка больше под 100 вместо 95.
В печальноизвестных g4kd нет вообще ничего из этого. Вся паника g4na связана только с гидриками на холодную и на густых маслах. Ну и известный канал на ютубе подливает паники, показывая редкие усосанные моторы. То перевертыш без масла вклинил, то гуталинмотор, то банальная закоксовка с масложором. От преждевременных задиров цилиндра никто еще не умер :катаюсь:

Нормально они ходят при хорошем обслуживании.

Модераторы, по ходу тему вновь пора прикрывать
Сплошные взаимные оскорбления, по сути вопроса пользы ноль

Полностью с Вами согласен.

[lion13ch]

Hyundai Tucson 2.0 MPI новье 2018 года. Подскажите уважаемые какое лучше планировать масло на первое ТО (5000-7500 км)?
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30) или Hyundai 05100-00451 (05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20 ?
А вообще в какой период подойдут масла с молибденом, а когда от него лучше отказаться?

[OhotNIK]

lion13ch,любое лей из предложенного и не парься, все нормальные.

[Bilfigor]

Доброго утра! Что можете сказать об этом масле?

[hitman76_ru]

Отличное масло! Я именно такое, только американского розлива в других канистрах (на фото европейская линейка) с 2010 году лью в свои машины! На Туссан его же и планировал, но цена сильно возросла, пока думаю, может чем и заменить, не решил еще...
Если по деньгам можете себе позволить, смело покупайте, только у оф. поставщиков, контрафакта по Мобилю всегда много было, правда других линеек и вязкостей, но все же...

[stalk:er]

Hyundai Tucson 2.0 MPI новье 2018 года. Подскажите уважаемые какое лучше планировать масло на первое ТО (5000-7500 км)?
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30) или Hyundai 05100-00451 (05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20 ?
А вообще в какой период подойдут масла с молибденом, а когда от него лучше отказаться?

Оба масла хороши, тем более в Краснодарском крае )) Total в жару, будет меньше разжижаться.
Что по поводу молибдена, то он себя лучше проявляет в прогретом ДВС и отказываться от него не нужно ))

[lion13ch]

Оба масла хороши, тем более в Краснодарском крае )) Total в жару, будет меньше разжижаться.
Что по поводу молибдена, то он себя лучше проявляет в прогретом ДВС и отказываться от него не нужно ))

Спасибо. Уяснил. Осталось найти норм дилера в Новороссийске.

[nikola1983]

Мимо проходил, начал вчитываться и улыбаться. 200 страниц про масло и опрос про частоту смены масла, особенно улыбнули люди меняющие каждые 5000. У меня кузен работает в отделе с пробегом, так вот ему недавно Лэнд Круйзер сдавали, пробег 75000, ребята покупали в складчину на четверых. Катались по очереди, и каждый был уверен, что кто-то точно меняет масло. Так. вот выяснилось (но он и не скрывал), что масло вообще ни разу не меняли. Двигатель в идеале. А Вы-5000, 7500 ))))