Dem1en, я пытаюсь объяснить, что двигатели принципиально разные, и максимальные обороты двигателя, динамика разгона - это следствие этой разницы.
ЗЫ И бензин в разнос не уходит![]()
![Hyundai Tucson клуб Россия](http://www.tucsonforum.ru/images/logo-tucsonforum.png)
Dem1en, я пытаюсь объяснить, что двигатели принципиально разные, и максимальные обороты двигателя, динамика разгона - это следствие этой разницы.
ЗЫ И бензин в разнос не уходит![]()
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Чтобы дизель в разнос ушёл, это надо чтобы масло прямо в горшки летело. То есть, двигатель должен быть чуть менее чем мёртв, вместе с тнвд и впуском, включая турбину, которая должна бы прям таки рыгать маслом.
Редкое явление, и надо целенаправленно убивать двигатель.
Разнос, это неконтролируемый разбег дизеля, когда он начинает работать не на солярке, а на собственном масле! Жрет масло, насасывает еще больше, разгоняется просто до бешеных оборотов, и делает руку дружбы. И на crdi этого добиться ещё сложнее, надо очень хотеть и стараться.
На ютубе есть видосы с разносом.
Последний раз редактировалось стрелок; 12.07.2018 в 00:32.
стрелок, я просто пытаюсь объяснить, почему дизелю не дают крутиться как бензинке хотя бы до 6 тыс оборотов.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Дизель - отличный, экономичный, тяговитый двигатель. Пока не пришло время ТО, не замёрзла солярка или - не дай бог - не умерла форсунка.
Как поступают в случае разноса, перекрывают воздухозаборник или отключают подачу топлива? На видео чел закрыл входное отверстие турбины чтоб заглушить, но мне кажется так и без руки остаться можно
Не надо притягивать за уши разнос, если не разбираетесь в вопросе - не пишите глупости. Разберитесь, что такое момент и что такое мощность. Мощность это табун лошадей, а момент - то, что может разом собрать их воедино. Грубо говоря.
Дизели ездят на моменте, а бензинки на оборотах. Уже на 2000 оборотов дизель выдаёт весь свой табун, и его не крутят до 6000 не потому что разнос (идиотизм, где вы вообще это взяли?) А потому что на 6000, и даже раньше, неэффективен, полка мощности пройдена и падает, расход большой - толку мало в силу характеристики самого двигателя. Она уже после 4000 снижается. Надо втыкать следующую передачу. И вот если будет 8 ступенчатый автомат, дизель будет самым быстрым в любом диапазоне скоростей, доступном роботу. Гарантированно.
Перекрывать топливо бесполезно, в разносе дизель обычно работает на собственном масле. Иногда причиной может быть неисправный тнвд или топливная рампа. Но это больше характерно для атмосферных двигателей. Надо перекрывать воздух. Только так.
стрелок,![]()
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Всем - привет!
вопрос: на туссане с дизелем есть электроподогеватель салона? Типа фена, пока двигатель холодный?
ПОнятно - слухи и проч... Есть достоверная информация?
Evgenius, есть. Лично проверено. Заводите машину и выкручиваете климат на положение "HI" - через минуту идёт тёплый воздух в салон.
Менеджер, кстати, сказал мол и на бензинках тоже есть.