Двигатели Hyundai Tucson (общее обсуждение)

[Utenok]

Вот вы все о догонялках, кто от кого уедет... А хотелось бы спросить, в минус 25-30 обогревается ли салон достаточно, при кратковременной езде по городу? На холостых то оборотах дизель не мостак дать тепла в салон. Имею опыт вождения зимой, правда в 1997 году, Ниссан Террано. В минус 25-28 не мог прогреть салон, правда, повторюсь при езде в маленьком городе.

Согласен с тобой !
1) Ребята , я что-то не могу понять , если вам нужно разогнаться до сотки за 6,0 сек, простите , что вы тут делаете ??? Вам нужно на форум БМВ Х6М ...
2) Нет смысла сравнивать дизель и тот самый (крутой 1,6т) сравните расход у них совсем разный, правильно сказал парень , чудес не бывает .
3) Нормальные производители делают фен в дизельках для России, а Хендай это нормальный производитель .
P.S. Посмотрите что больше всего продается в Еропе , да ребята , именно дизель дам расходится на право и налево

[Gray]

И через сколько лет ваш расход окупится при обычно завышенной цене дизеля? А если попадалось ещё на дизельную аппаратуру, более дорогостоящую и требовательную, чем бензина?

[semco]

Согласен с тобой !
1) Ребята , я что-то не могу понять , если вам нужно разогнаться до сотки за 6,0 сек, простите , что вы тут делаете ??? Вам нужно на форум БМВ Х6М ...
2) Нет смысла сравнивать дизель и тот самый (крутой 1,6т) сравните расход у них совсем разный, правильно сказал парень , чудес не бывает .
3) Нормальные производители делают фен в дизельках для России, а Хендай это нормальный производитель .
P.S. Посмотрите что больше всего продается в Еропе , да ребята , именно дизель дам расходится на право и налево

Согласен. По мне это не мустанг и не шеви, но динамики вполне хватает и за глаза и в рост.
Что я подмечаю сейчас, это что заявленные цифры Хундай вполне себе соответствуют!!! Первый раз так вижу...Ну будет 2л дизель есть 6-7 литров, а 1,6 - 8-9 - не столь большая разница....хотя, да...в Москве - это будет больщая разница. Вчера у товарища спросил скока его GL новый кушает в столице - ответ был - 30л!!!!У меня Элантра МД кушает 12-13 в колумбии, а 2л дизельный туксон 2012 года - 13-14.....тч все относительно....

А что за фен в дизелях? Я что-то об этом не знаю...тк в столице у меня пафик 3л дизель и ни о каких фенах я не знаю, а он местной сборки...

[Aleksey@Diesel]

И через сколько лет ваш расход окупится при обычно завышенной цене дизеля? А если попадалось ещё на дизельную аппаратуру, более дорогостоящую и требовательную, чем бензина?

Что такое окупаемость машины? Личная машина - это расходы. И дизель - это не ради экономии, а ради удовольствия.А за удовольствие надо платить )

А что за фен в дизелях? Я что-то об этом не знаю...тк в столице у меня пафик 3л дизель и ни о каких фенах я не знаю, а он местной сборки...

Электро обогрев воздуха, пока мотор холодный, подогревается электричеством.

[Alexandr]

Вопрос такой: 1,6Т - это тот же Гамма, но с непосредственным впрыском и турбиной?
Если так, то как отнесется цепь ГРМ к увеличению крутящего момента? Я понимаю, что распредвал провернуть много усилий не надо, но все же начальная нагрузка от коленвала на цепь возрастет, не будет-ли тянуться как у немцев?
Еще вопрос про клапана - гидрики есть? На гамме нет, надо на 90 тыс. регулировать.

[Gray]

Что такое окупаемость машины? Личная машина - это расходы. И дизель - это не ради экономии, а ради удовольствия.А за удовольствие надо платить )
.

просто тут говорят про экономичный расход дизеля, забывая, что дизель изначально стоит дороже не на какие-то копейки.
про это я и говорю - за сколько лет эта первоначальная разница в цене нивелируется его меньшим расходом.
причем тут удовольствие или неудовольствие? )))

Вопрос такой: 1,6Т - это тот же Гамма, но с непосредственным впрыском и турбиной?
Если так, то как отнесется цепь ГРМ к увеличению крутящего момента? Я понимаю, что распредвал провернуть много усилий не надо, но все же начальная нагрузка от коленвала на цепь возрастет, не будет-ли тянуться как у немцев?
Еще вопрос про клапана - гидрики есть? На гамме нет, надо на 90 тыс. регулировать.

у Куги также есть движок 1,6Т - вроде бы особых проблем замечено не было, но по форумам лазил там давно, мб уже появились
просто не только ведь немцы есть )))

[Alexandr]

у Куги также есть движок 1,6Т - вроде бы особых проблем замечено не было, но по форумам лазил там давно, мб уже появились
просто не только ведь немцы есть )))

У Куги совсем другой двигатель - Экобуст. И у Экобуста 1,6 ГРМ - по-моему ремень.
Я имел ввиду корейский серии Гамма, у меня стоит такой 1,6 123 л.с., если без ГУРа и в зависимости от ПО - может иметь до 130 л.с.
У немцев на больших моторах бензиновых тянется, например, на КУ-7, недавно читал отзыв. Человек справедливо негодовал, что отдав за машину несколько млн. он после окончания гарантии (2 года.) попал на ремонт в круглую сумму, причем поехал сам, т.к. цепь уже гремела и он испугался ее перескока со всеми вытекающими...

У меня был пассат Б5 2,3л цепной, я голову на нем снимал и видел какой гемморой мне предстоит если цепи менять придется, там расположения движка продольное, чтоб до ГРМ добраться... Ох, и вспоминать не хочу...

[Cosmet]

Дизель едет лучше. )

Всегда сравнивают ТУРБОдизель и АТМОбензин, просто забывая про отсутствие дизелей без турбы, если трактор беларусь не считать. Пежо у нас продавали сходные комплектации дизеля на 130лс примерно и турбобенза на 150лс, дизель на сотку был дороже. У знакомого 508й пыж бензиновый, рассказывал про заезды с дизелями, бенз всегда выигрывал. Хотя они ездили не в горку, не впятером в салоне, без гружёного багажника и даже, о ужас, без прицепов. В такой комбинации дизель бы победил, возможно )))

[Utenok]

И через сколько лет ваш расход окупится при обычно завышенной цене дизеля? А если попадалось ещё на дизельную аппаратуру, более дорогостоящую и требовательную, чем бензина?

1) Мой дорогой дуг , цена за литр дизеля в Москве в данную минуту на Роснефте 34,85 , А на 95-ый 37,02 . Это я про завышенную цену .
2) Каждый раз покупая новый автомобиль как правило беру лет на пять максимум , как правило до нового поколения автомобиля и уверен что за пять лет разницу почувствую . НО БЕРУ ДИЗЕЛЬ ПОТОМУ ЧТО ОН ТЯГАВИТ ! А Экономия это приятный плюс к покупки .
3)Ни о каком доб оборудовании и речи быть не может , Если Вы о Вибасте и т.д Я живу в европейской части России и по опыту моих знакомых в допах потребности нет .
Всем добра

[Gray]

1) Мой дорогой дуг , цена за литр дизеля в Москве в данную минуту на Роснефте 34,85 , А на 95-ый 37,02 . Это я про завышенную цену .
2) Каждый раз покупая новый автомобиль как правило беру лет на пять максимум , как правило до нового поколения автомобиля и уверен что за пять лет разницу почувствую . НО БЕРУ ДИЗЕЛЬ ПОТОМУ ЧТО ОН ТЯГАВИТ ! А Экономия это приятный плюс к покупки .
3)Ни о каком доб оборудовании и речи быть не может , Если Вы о Вибасте и т.д Я живу в европейской части России и по опыту моих знакомых в допах потребности нет .
Всем добра

Ещё раз попробую донести.
Завышена цена стоимости дизельной комплектации, к примеру Тревел бензинка и дизель разница в 150 000 р.
http://hyundai-rolflahta.ru/ix35#contents_pricelist
К примеру, при пробеге в год 20 000 км, расходе на бензине 11 л, на дизеле 7 л. , при вашей цене на топливо, эти 150 000 р. нивелируются меньшим расходом и ценой топлива через пять лет как раз, элементарная математика.
А про оборудование я имел в виду более дорогостоящее оборудование, типа всяких сажевых фильтров, ТНВД и пр.
А приятности - эт да, тут неплохо, но даже по паспорту к примеру до сотни 1,6т едет за 9,1 сек., а дизель за 9,5 сек., и плюс на больших скоростях (а это обгоны на трассе) дизель сдуется перед бензинкой
Пису пис