На классике задние аморты держатся в резиновых конусных втулках, которые прижимаются через широкую шайбу гайкой. У нас же примерно конструкция как на передних на той же классике, резинки (полиуретаны) просто нечем прижать к амортизатору. Не даст металлическая втулка, даже если подобрать втулки которые будут нажимать на резинки или сами резинки подлиннее, то все равно хода не хватит, ведь не предусмотрено сжатие посадочного места. Поэтому, только сайлентблок, мне так кажется.
