Тема для «ждунов» нового Tucson

[NickBee]

Ребят, такая дилемма. Стою перед выбором: рестайлинг в топе 2.0 бензин 150лс, или дорестайл тоже в топе 2.0 дизель 185 лс - цена примерно одна и та же. Выбор для кого то может показаться очевидным, но я теряюсь. Так как дизельными машинами не владел до этого, советовался на сервисе с ребятами, рассказали о нюансах эксплуатации и ремонта, немного приуныл. С другой стороны, бензиновый 2.0 боюсь, будет слабоват для моей манеры езды... очень нравится рестайлинг, как внешне так и салон, предубеждений по поводу ГУ нет)) короче. Помогите с выбором, буду признателен!

[magd]

Если разгоняться быстрее надо и ездить энергичнее - то только дизель, причем просто без вариантов, сравнивать 185 дизеля с 150 бензина - не только не корректно, но и оскорбительно для дизеля. А в Вашем случае (топ дизель vs топ бензин) выбор однозначен - дт.

[ДмитрийГ]

NickBee, ИМХО конечно. Но я б даже и не думал ,взял рестаил. Где щас гонять. Я б скорее глядел на комплектации и взял бы ту которая по богаче.

[NickBee]

NickBee, ИМХО конечно. Но я б даже и не думал ,взял рестаил. Где щас гонять. Я б скорее глядел на комплектации и взял бы ту которая по богаче.

Ну вот я так же думаю. Для машины конечно важна динамика, но после Соляриса хочется комфорт) опять же, я не планирую заниматься машиной и активно вести бж на драйве. Я хочу купить и заезжать на то раз в пол года. С дизелем в том плане сложнее, как я понял. С учетом качества солярки к тому же

ДмитрийГ,судя по комплектациям в Рестайле у нас идёт камеры 360, новая гу, аудиосистема крелл и четкие фары. В дорестайле простая задняя камера, не такие чёткие фары и не ясно что за звук в топе. В остальном тоже самое.

[magd]

Если человек имеет ввиду спортивно-агрессивный стиль вождения, то дизель вне конкуренции. Говорю так потому, что предыдущий авто на турбодизеле был. Эксплуатировал сновья 5 лет. Я так понимаю, что Дмитрий тоже имеет большой опыт эксплуатации дизелей?))
На дизеле менял только масло и лил солярку с Лукойла, а не с паровоза. Дизеля просто надежнее бензин ки, тем более нашего движка.

[4ux]

NickBee, если цена одинаковая - дизель лучше. Бензин страдает задирами, так что в плане

Я хочу купить и заезжать на то раз в пол года

бензин не выигрывает. Два ТО в год - пробег будет под 30 тык в год? Опять дизель выигрывает. А топливо любое может быть палёным.
ЗЫ если только не смущает запах выхлопа у дизеля Пожалуй, единственный недостаток дизеля. Ну ещё звук громче

[magd]

NickBee, если цена одинаковая - дизель лучше. Бензин страдает задирами, так что в плане бензин не выигрывает. Два ТО в год - пробег будет под 30 тык в год? Опять дизель выигрывает. А топливо любое может быть палёным.
ЗЫ если только не смущает запах выхлопа у дизеля Пожалуй, единственный недостаток дизеля. Ну ещё звук громче

Согласен по всем пунктам. Но в корне не согласен насчет запаха. Я завожу машину, стоящую в гараже, с брелка. Если на предыдущем дизеле заходил в гараж безбоязненно, ни нос не страдал, ни шансов угореть не было, то на бензинке первым делом распахиваю ворота, иначе или сдохнешь от угарного или просто глаза выедают. У дизеля, как не покажется странным, запах чувствуется только при прожиге фильтра.
А звук - он не сильно громче, он просто другой.
Все, ребята, пойду к новому году готовиться. Всем мира, добра, всего самого хорошего, с наступающим!

[4ux]

magd, именно у сабжа не доводилось дегустировать выхлоп но когда еду за дизелем - это сразу чувствуется

[magd]

magd, именно у сабжа не доводилось дегустировать выхлоп но когда еду за дизелем - это сразу чувствуется

Олег, если за камаз ом или во время прожига сажевого фильтра, то да. А так нет)))

[4ux]

magd, просто поделился своими наблюдениями. Но камазы даже считать некорректно - другой калибр.