А как его проверять? Катаюсь почти 2 месяца, вроде не потеет.Сообщение от Jazz
А как его проверять? Катаюсь почти 2 месяца, вроде не потеет.
О включении данного режима на дорестайле можно судить по пиктограмме на панели климата. Проверить его включение - попробуйте кастрюлю с кипятком поместить в салоне
а как пробовали? насколько помню - там датчик влажности стоит - по нему и запускается.
так и есть.
Зимой включается только для осушения воздуха-антизапотевания.
Летом - подмес фриона добавляется.
какой подмес? вы хоть так не пишите. включается и зимой и летом одинаково. вопрос с запуском кондея решается на программном уровне. Он может и в -5 запуститься и помочь осушить воздух. Вообще кондиционер - это мощный осушитель. Поэтому использование испарителя кондиционера для осушения - явление распространенное.
Воздух сначала прогоняется через испаритель кондиционера ( оставляя на нем свою влагу), а потом подогреватся в радиаторе печки. В итоге влагосодержание воздуха очень мало и влага на стекле быстро испаряется этим сухим воздухом.
Как вы и писали, на программном уровне существует блокировка по минусовой температуре компрессора кондиционера, сам осушитель только и работает зимой.
А подмес это и есть использование компрессора кондиционера
Какой подмес? откуда подмес? На программном уровне не по температуре, а по давлению, во-первых. Осушитель = кондей, во- вторых. Кроме как кондиционером воздух не осушить. И Именно поэтому даже в инструкции написано, что в случае обнаружения запотевания лобового стекла включается режим антизапотевания (а при отключенном AC) мигает пиктограмма этой функции.
Осушитель кондиционера насколько я знаю устройство замкнутое в контур для осушения фриона внутри системы. А осушение воздуха происходит за счет холодного испарителя (влага конденсируется и через дренаж уходит наружу), как писал Сержпитер.
В мануале все расписано как работает система - если кондей по каким то причинал включиться не может (допустим минус за бортом) есть еще три ступени борьбы с влагой на лобовом стекле.
Из сервисмануала:
ступень 1 из мануала не встречал. сразу ступень 2 и 3 вместе. но это при наружной -2 - 5Осушитель кондиционера насколько я знаю устройство замкнутое в контур для осушения фриона внутри системы. А осушение воздуха происходит за счет холодного испарителя (влага конденсируется и через дренаж уходит наружу), как писал Сержпитер.
В мануале все расписано как работает система - если кондей по каким то причинал включиться не может (допустим минус за бортом) есть еще три ступени борьбы с влагой на лобовом стекле.
Из сервисмануала:
хотя мне это вполне устраивает
Спортсмен, ИМХО кондей в климате всегда стоит на готове и периодически сам включается без отображения на панели.
Ваши права
Ответить на это сообщение