Бензин (каким заправляем?)

[Никита 20]

База одна, наливники Лукойл. Купил машину значит и из города никуда, заправляемся в двух официальных заправках. Потому как все заправки по трассе "фрашизеры". И на кой ляд такой конь, на котором за околицу выехать нельзя. И зачем новый конь, разве что поставить его в бар пусть там стоит. Иногда, так открыл, повысил ущербный себе самооценку и закрыл ларчик. Глупости. А как дизелистам? Они вообще камикадзе без летального исхода для себя, но топливную систему погубить раз плюнуть. Но этого то не происходит, нет системного характера.

jon40-64, С уважением, все может происходить. Все можно допускать. Бытует мнение что 92 -это бензин, а 95 -это уже винегрет. Опять же сколько людей....
От темы уходим исходя из ветки, еще раз глупости, надо ездить на бричке так безопасней, надо подумать, где овес закупать

[Никита 20]

Хотите проблемы в выхлопной системе? Есть глубокое убеждение лейте 95 и выше, они вам помогут.

[jon40-64]

Никита 20,А можете Ваши убеждения подтвердить каким-нибудь пруфом, может мне пора завязывать с 95-м?

[Никита 20]

Никита 20,А можете Ваши убеждения подтвердить каким-нибудь пруфом, может мне пора завязывать с 95-м?

Пора, это точно. Мы с Вами встречались в другой ветке. Пруф Вам чуть позже.

[rusxakep]

Никита 20,А можете Ваши убеждения подтвердить каким-нибудь пруфом, может мне пора завязывать с 95-м?

Мозги движка "пластичные" и правят момент поджига смеси, если заливаешь бензин "не того октана", иначе бы пришлось авто заправлять только в лабораториях.
С нашим бензином, который может отличаться +- на очень большую величину, неважно что ты льешь 92 или 100. Моменты подправятся в разумных пределах расхождений, поэтому я для себя принял решение заливать бензин максимальной чистоты, который я могу найти на дорогах РФ. А это у нас 92 по моему стойкому убеждению, ибо 95 и выше - это только присадки в 92 и здесь получается борьба двух противопложностей - с одной стороны вы платите за повышение октана, с другой стороны движок - правкой момента, правит ваш октан обратно до нормального.

Вообщем, я заправляюсь 92ым после 10т пробега и не жалею ) более 50 тысяч и никаких проблем с движок не наблюдаю. Плюс надпись на крышке - минимум 92ой, как бы намекает. Стреляет как пуля

[sergei30]

Полностью согласен с Михаилом ! заливаю 92 и никаких проблем , была киа 60 тыш пробег и не каких проблем на 92 бензи

[rusxakep]

Большинство менеджеров мечтают и каждый раз видят сны, как машина клиента ломается на следующий день после окончания гарантии, вот и советуют не париться. Трудно поверить, что в цепочке по доставке бензина от производителя до АЗС не найдутся предприимчивые звенья, которые хоть чуть-чуть, но разбодяжат бензин, а мы хоть и думаем, что заправились 92-м, а по факту может залить со значительно меньшим октановым числом. Даже АЗС с казалось бы безупречной репутацией стали этим страдать в последнее время, вот и приходится подстраховываться и брать 95.

Нет смысла бодяжить, так как присадка "увеличитель пе...октана" стоит копейки по сравнению с ценой топлива. То что в прайсе отличается на 1 рубль за литр по факту дает сверхприбыли нефтянникам, так как с 92го который идет с завода много не заработаешь, а когда льешь 92 + присадка до 95 за 3 копейки, то рисуя на ценника +1 рубль получаешь нехилый такой навар.

Это я еще не начал говорить про всякие G-95, Ecto и прочую хрень маркетинга - можно похвалить маркетинг - из всех утюгов рекламируют свои увеличители октана, так как затраты с лихвой окупаются.
Это у нас в РФ распространенно, в Европе и других странах развитого капитализма до этого не дошли, так как не так сильно нефтянники уху ели.

В Европе там 95 без вариантов, ну может 98 на некоторых заправках есть.

[stalk:er]

В Питере только - Neste Future 92!!!

[Dimon74]

Только 92, только татнефть уже больше 10 лет, и 95% на одной и той же заправке

[Вячеслав2]

Это у нас в РФ распространенно, в Европе и других странах развитого капитализма до этого не дошли, так как не так сильно нефтянники уху ели.

Вообще то, в Европу МЫ топливо поставляем, при чём в больших объёмах. За 18-й год 106млн. тонн.