8-ступенчатая АКПП

[Серго_М]

Ощущения, что программа на переключение передач для круиза работает, как бы на заднем плане, при езде в ручном режиме. Потому что только включишь на автомат тут же понижение передачи идёт. Иногда не переключает при возврате в автомат. Но факт есть. А грешить на топливо не могу. Потому что при езде на педалях подобного шлака в работе коробке не наблюдается.

[rusxakep]

Как раз вот тут и есть странность. У кого то, как я понял, это проявляется почти сразу после включения круиза, а у кого то далеко не сразу ... Может поэтому не все обращают на это внимание и не «долбят» дилеров, не считая это проблемой. Ведь по сути передачи 7,8 это та скорость на которых 6 ступка ехала бы на 6 передаче.

Не совсем так. По уму, чем больше передач, тем меньший шаг у остальных. То есть момент переключения с 1 на 2, у АКПП 6 и АКПП 8 разный. Там конечно не только абсолютное число передач влияет, там механики разные у АКПП.

Надо разжевать? При движении с постоянной скоростью мозги дают топлива по минимуму (в программе есть карты впрыска на все режимы). Надеюсь, не надо доказывать, что чем лучше топливо, тем легче тянет мотор? На топливе с худшими характеристиками обороты начнут падать, для 8-ми ступки совсем незначительное падение может вызвать скидывание передачи - чем больше передач, тем меньше разбег в оборотах. Надеюсь, понятно разжевал?

Не могу согласиться. Лучше или хуже топливо чем определяется? Октановым числом или наличием говна (в виде присадок) в топливе? Что значит тянет или не тянет мотор - много слишком субъективизма.
На топливе с худшими характеристиками, ЭБУ просто начнет пересчитывать момент поджига топливной смеси, чтобы соблюсти определенные хар-ки работы мотора по паспорту. Конечно, его возможности не безграничны. Совсем ослиную мочу он не сможет поджечь и будут провалы, как по оборотам, так и вообще по поведению машины.
Тут уже не о АКПП и его передаче нужно думать, а о быстром сбросе такой мочи в космос...

[Серго_М]

Не могу согласиться. Лучше или хуже топливо чем определяется? Октановым числом или наличием говна (в виде присадок) в топливе? Что значит тянет или не тянет мотор - много слишком субъективизма.
На топливе с худшими характеристиками, ЭБУ просто начнет пересчитывать момент поджига топливной смеси, чтобы соблюсти определенные хар-ки работы мотора по паспорту. Конечно, его возможности не безграничны. Совсем ослиную мочу он не сможет поджечь и будут провалы, как по оборотам, так и вообще по поведению машины.
Тут уже не о АКПП и его передаче нужно думать, а о быстром сбросе такой мочи в космос...

Поддерживаю...

[nexusevg]

Не совсем так. По уму, чем больше передач, тем меньший шаг у остальных. То есть момент переключения с 1 на 2, у АКПП 6 и АКПП 8 разный. Там конечно не только абсолютное число передач влияет, там механики разные у АКПП.

Момент переключения в реальности много от чего зависит, начиная от исправности коробки ... но вот от ума он будет зависеть только в ручном режиме)) Ну и чтобы не быть голословным приведу скрин из маркетингового видео о A8LF1 (пост http://www.tucsonforum.ru/forum/show...ll=1#post91671). Это хоть и маркетинговое видео, но суть разницы между моментами переключения A6LF1 и A8LF1 отражает:

[romos]

Добрый день товарищи!купил недавно дизельного тусана,пока только обкатываю,пробег 900 км,но заметил неприятную особенность на 2200 оборотах появляется вибрация толи мотора толи чего и отдаёт в педаль тормоза.Живу в крыму,обкатываю машину по трассе Севастополь -Ялта и вот когда едешь с горки притормаживаю и когда обороты доходят до 2200 начинается вибрация на педаль немного обороты переходят или выше или ниже всё проходит,и такая же ситуация когда в горку едешь,обороты доходят до 2200 и начинается ыибрация ,причём на тормоз не жму просто ради интереса приложил ногу на тормоз и ощутил...не знаю коробка это или что другое у кого похожая ситуация?добавлю,даже если по ровной ехаь дороге немного в натяг дать обороты и на 2200 начинается вибрация. P.S -наткнулся тут на форум соренто прайм и там такая же коробка и одному человеку уже 2 коробки поменяли..http://sorento-prime.ru/topic/140-um...-40-tysyachah/

[rusxakep]

Добрый день товарищи!купил недавно дизельного тусана,пока только обкатываю,пробег 900 км,но заметил неприятную особенность на 2200 оборотах появляется вибрация толи мотора толи чего и отдаёт в педаль тормоза.Живу в крыму,обкатываю машину по трассе Севастополь -Ялта и вот когда едешь с горки притормаживаю и когда обороты доходят до 2200 начинается вибрация на педаль немного обороты переходят или выше или ниже всё проходит,и такая же ситуация когда в горку едешь,обороты доходят до 2200 и начинается ыибрация ,причём на тормоз не жму просто ради интереса приложил ногу на тормоз и ощутил...не знаю коробка это или что другое у кого похожая ситуация?добавлю,даже если по ровной ехаь дороге немного в натяг дать обороты и на 2200 начинается вибрация. P.S -наткнулся тут на форум соренто прайм и там такая же коробка и одному человеку уже 2 коробки поменяли..http://sorento-prime.ru/topic/140-um...-40-tysyachah/

Что ты хочешь тут услышать? Есть проблема - езжай к дилеру. Если будет отказываться - поезди на тест драйве дизельном и посмотри что там происходит на 2200. Увидешь разницу - будешь требовать устранения недостатка. Машина новая - пусть ищут.

[nexusevg]

Добрый день товарищи!купил недавно дизельного тусана,пока только обкатываю,пробег 900 км,но заметил неприятную особенность на 2200 оборотах появляется вибрация толи мотора толи чего и отдаёт в педаль тормоза.Живу в крыму,обкатываю машину по трассе Севастополь -Ялта и вот когда едешь с горки притормаживаю и когда обороты доходят до 2200 начинается вибрация на педаль немного обороты переходят или выше или ниже всё проходит,и такая же ситуация когда в горку едешь,обороты доходят до 2200 и начинается ыибрация ,причём на тормоз не жму просто ради интереса приложил ногу на тормоз и ощутил...не знаю коробка это или что другое у кого похожая ситуация?добавлю,даже если по ровной ехаь дороге немного в натяг дать обороты и на 2200 начинается вибрация. P.S -наткнулся тут на форум соренто прайм и там такая же коробка и одному человеку уже 2 коробки поменяли..http://sorento-prime.ru/topic/140-um...-40-tysyachah/

1. Тушкан - первое дизельное авто у Вас? Если да, то не надо сравнивать вибрации дизеля и бензина. На дизеле вибрации будут.
2. Если Вас напрягают резонансные вибрации в определенном частотном диапазоне и Вы можете этот эффект без проблем воспроизвести для дилера, то заставьте дилера проверить этот узел на котором Вы ощущаете резонансную вибрацию. Ощутимые резонансные вибрации, это в любом случае не нормально даже на дизеле.
3. Сопоставлять проблемы коробок Sorento с нашим авто это точно не правильно, хотя бы по тому что разные снаряжённые массы авто и разные двигатели. И ещё чем больше будете читать всяких «страшилок» тем больше вероятность развития параноидального состояния. Зачем Вам это?

[romos]

1. Тушкан - первое дизельное авто у Вас? Если да, то не надо сравнивать вибрации дизеля и бензина. На дизеле вибрации будут.
2. Если Вас напрягают резонансные вибрации в определенном частотном диапазоне и Вы можете этот эффект без проблем воспроизвести для дилера, то заставьте дилера проверить этот узел на котором Вы ощущаете резонансную вибрацию. Ощутимые резонансные вибрации, это в любом случае не нормально даже на дизеле.
3. Сопоставлять проблемы коробок Sorento с нашим авто это точно не правильно, хотя бы по тому что разные снаряжённые массы авто и разные двигатели. И ещё чем больше будете читать всяких «страшилок» тем больше вероятность развития параноидального состояния. Зачем Вам это?

Приветствую!нет дизель не первый ,ездил 10 лет на рено колеос,,бензина как раз не было никогда)У дилера спрошу конечно на 0 то,просто интересно может у всех так поэтому и интересуюсь для этого форум и есть чтоб сравнивать не ткали?Про Соренто не согласен что у нас прям раыве двигатели,смотрел корейский ютуб там разбирали отличия 2.0 и 2.2 ,так вот разницы никакой только в кубиках.

[Альберт Зарипов]

У меня тоже появились пики. Но не при езде на круизе. А только на холодную. Если не прогреть до 90 то при ожидании на светофоре постоянные пики. Приходиться переключится на нейтраль. Как только прогреется полностью все пропадает. Раздражает.

[Серго_М]

На светофоре не рекомендуется переключать ручку. В "D" должно оставаться. Полно роликов и статей об этом.