Кто подскажет самому мазать с гарантии не скинут ? или у ОД .

Кто подскажет самому мазать с гарантии не скинут ? или у ОД .
Да мутная эта голосовалка. Еще НИ ОДИН человек не отписал, что у него срезало шлицы. А по голосовалке аж у 22. Хорошо бы админ глянул, если есть возможность, не регались ли новые эккаунты ради того, чтобы проголосовать. А то уж больно похоже на развод, чтобы платили за ненужную работу.
\Еще НИ ОДИН человек не отписал, что у него срезало шлицы
Да слава богу, что еще ни один! Зато у IX-35 владельцев есть пострадавшие, а разницы в конструктиве практически нет.
Есть люди, которые только читают и ничего не пишут. Аккаунт есть, а постов нет. Они тоже имеют право голосовать, это их право.
У смазки есть очень неожиданное свойство - сейчас она есть, а через год её нет. А есть доказательства, что на 35-ых с завода смазку не клали? Вскрывали уже потом, когда вся смазка смылась.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Поэтому и пишут в мурзилках технических, что при каждом погружении в воду - надо разбирать и смазывать. Если катаетесь по городу - достаточно один раз смазать хорошенько и забыть до продажи через 5 лет. А вот если катаетесь в говне постоянно - то каждый год нужно вскрывать и пыльник менять на новый.
P.S: Если машина на стандартные 3 года с поездками по магазинам - имхо вообще можно не париться![]()
rusxakep, Достаточно проехать по глубокой луже, коих сейчас достаточно, - вот уже и погружение.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
4ux, не ... Там же есть хоть какая защита от брызг, не сахарная поди подвескаНе растает как снегурочка ...
Есть дизельные тушканчики, с чудовищным моментом в 400 нм. Им эти шлицы срезать как два пальца. Считаю, для дизелеводов, коим сам являюсь, делать ревизию обязательно. Даже простой динамичный старт со светофора может съесть шлицы, если они гнилые. Но, надо сказать, у меня 5 лет был ix35 дизель конца 12го года, ездил я на нем довольно шустро. Пробег на момент продажи 64 ткм. Проблем с раздаточной и шлицами не было, зато менял подвесной подшипник кардана. Не по гарантии, на 4-й год. Зашумел. Со шлицами хотел разобраться, но вот купил тушканчика. Радует, что по свидетельствам, смазку туда все таки положили в стоке. Стоит на пробеге в 1000 лезть туда и набивать смазкой мобил, или пока рано?
Блин, вот не даром таких в войну расстреливали.
Чего вы панику поднимаете? Вы хотя бы чуточку понимаете, что такое железо? Как эти шлицы делаются? На что расчитаны?
Что такое "гнилые" шлицы? Это что деревяха, которая гниёт в труху?
Если "чудовищный" момент может срезать шлицы на светофоре, то по барабану есть там смазка или нет.
Кстати, расскажите, как вы при старте на светофоре добиваетесь момента в 400 нм?
Ляпнет такой вот, а потом 30 страниц - всё пропало, гипс снимают...
Вы, блин, на своём 35-м, где эта проблема действительно была, этого не увидели, а теперь тут, где вопросов не было, панику поднимаете.
Вы уже всё. Это всё делается на пробеге 110-120 км. Так что, ваши шлицы уже гнилые.