Кто-нибудь в курсе какую охлаждающую жидкость на заводе заливают или можно любой синий антифриз долить?
Вложение 5940 Вложение 5941
Вот такую дилер заливает на ТО.

Кто-нибудь в курсе какую охлаждающую жидкость на заводе заливают или можно любой синий антифриз долить?
Вложение 5940 Вложение 5941
Вот такую дилер заливает на ТО.
Откуда уверенность, что течей нет? С любого шланга может сочиться и не заметишь. Тут уже писали, что под помпой был след от тосола, который ОД не заметил.
И если система герметична, тог как он может испариться в таком объёме? Потом ещё интересный факт - у кого-то уходит, у кого-то нет, - машины разные? У одних испаряется, у других нет - антифриз разный? Любые выводы должны строится на фактах.
Потом ещё - антифризы есть не только на -40, а и -65. Как быть с таким антифризом?
Я вообще в силу неграмотности могу ошибаться, но ареометр решает задачу. Даже если вода испаряется, можно доливать даже концентрат, ничего не будет. При 65/35 будет максимальная температура застывания (около -70), при дальнейшем уменьшении воды в смеси (вплоть до 0%) - температура застывания будет подниматься до примерно -20.
Так что можно конечно лить и воду, но по-моему лучше лить обычный разведенный 50/50 и всё будет нормально. Если так сильно уходит антифриз, что доливаете постоянно - тут 100% уходит не вода - а антифриз и лить надо не воду. Ну и повод у дилера посмотреть, где течет.
А ничего мутнеть и не должно. Просто антикорозийные свойства присадок перестают работать и все.
Какая ерунда!
Там же сплошной этиленгликоль! Да и на антипенные присадки мы клали, что такое кавитация нам вообще не ведомо. Да и накипи быть не может, она бывает только в чайниках.
Нам же главное , что б антифриз был чистым. Верно?
Откуда ж нам знать , что этиленгликоль в чистом виде крайне агрессивен к металлам и резиновым уплотнениям!
Главное , что б цвет был такой же как вначале и прозрачный. Верно?
Теория блин.....
Если смешать водку и коньяк, то тоже ничего не помутнеет и в осадок не выпадет, (по секрету : даже если ее прокипятить). А фигли, они ж тоже на спирту.
Только эта жижа не будет больше ни водкой ни коньяком.
Практики-лаборанты кухонные блин.....
О как! Лёгкое движение руки и мурзилка летит в помойку!
Подведём итоги: благодаря гениальным теоретико-гипотетическим исследованиям zlexx мы точно знаем, что инженеры Хендай -, потому что не знают - можно было написать G12, а они написали карбоксилатный (аплодируем интеллекту zlexx, это он проинтуичил), переводчики -
, не знают, как перевести карбоксилатный и написали этиленгликолевый. Браво! Это триумф гения! Поздравляю!
Пишите ещё...
Последний раз редактировалось 4ux; 09.02.2018 в 05:48.
Кому интересно, что на самом деле заливают на заводе http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/a-110/
Те, кто заливал карбоксилатный, тоже заливали не совсем тот.Coolstream A-110 — фосфатный лобридный антифриз (P-OAT), используемый для заправки в новые автомобили на заводах Hyundai и KIA по всему миру. Специально разработан под технические требования Hyundai-KIA, обладает официальным допуском Hyundai MS 591
Последний раз редактировалось 4ux; 09.02.2018 в 16:30.
4ux,я вроде выкладывал картинку уже этого Coolstream,на спортаж 3 его заливали.
https://www.ulmart.ru/goods/4059023#2
Последний раз редактировалось tvcman; 09.02.2018 в 15:57.
Я взял в белой канистре.
https://www.exist.ru/Parts/Default.a...FD0A1B4&sr=-36