На дальнем востоке у нас была приспособа,называлась в народе Полярис.С утра из дома тащишь аккум,а под картер суешь эту штуку с картинки,в трубу паяльную лампу. Труба диаметром с горелку лампы,чтобы пламя вовнутрь шло.Пять минут и двигатель почти горячий,хотя до этого был как ежик,в ледяных иголках. Есстесст в гараж машину вечером ставишь задом.
Да у нас такая же штука, а статейку прочитали:) ?
если в уаз сунуть паялочку, ему ни чего не будет!!! а вот в тоету, нужна такая грелочка, чтоб не спалить машину!!!
У меня ниссан седан был,не сгорел))) в трубе пламя теряется,из прорезей только жар идет.
Доброго времени суток! Скажите, а никто не пробовал завести двигатель, закрыть авто, скажем на штатную или свою сигналку и пойти домой, путь авто греется, а ты дома в тепле? Прошу, поделитесь опытом!!!
Без проблем. Ключ оставляете в машине, закрываете сигналкой и идете гулять. Но глушить дистанционно не получится.
Завожу только чтобы самому не мерзнуть утром дистанционным запуском.
Когда морозы были -34 в Москве, заводил дистанционно чтоб аккумулятор в тепле стоял. За 8 часов под капотом температура падала до -3, что вполне отлично.
А так, никогда в жизни ни один инжекторный автомобиль не грел. Сел и поехал.
из дома с пульта или через приложение на смартфоне запустил двигатель.Сообщение от Dimmitko
работает, сколько задашь в приложении – от 10 минут до бесконечности.
с пульта можно добавить время работы.
подошел к машине, снял с охраны. машина глушится.
сел в теплый автомобиль, завел и поехал.
starline b94 gsm gps
Всё то же самое, только снял с охраны с меткой - машина не глушится. Открыл, сел, поехал.
Открыл без метки, заглохла и больше не заведётся, пока метка не появится.
Pandora 5000NEW
Ни каких проблем.
А сигналка с автозапуском чем то не устраивает?
Ваши права
Ответить на это сообщение