Страница 42 из 50 ПерваяПервая ... 324041424344 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 411 по 420 из 500

Тема: Замена штатной акустики

  1. #411
    Аватар для studebeker
    Почетный участник
    Регистрация: 02.05.2018
    Адрес: Город-герой Москва
    Сообщений: 623
    Благодарностей: 383
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от san Посмотреть сообщение
    Такой вопрос. Я в этом полный нуб, поэтому хочу разобраться.
    Когда мы меняем динамики на нештатные, мы берём сигнал, который идёт на мидбасс, пускаем его на кроссовер, а от него уже на новый мидбасс и на твитер. А старые провода на родной твитер заматываем и неиспользуем.

    А как реализован заводской сигнал на родные динамики? Т.Е. я имею ввиду, не теряем ли мы часть сигнала, когда заматываем и в дальнейшем не используем родные провода на твиттер? Не может такого быть, что на родные твиттеры уже идут только ВЧ сигналы, со встроенного заводского кроссовера, и мы от них избавляемся, когда берём на кроссовер сигнал ТОЛЬКО от мидбаса?
    Ещё более подробнее. Мы для новыйх мидбасов и твитеров используем сигнал только с родного мидбаса, через новый кроссовер. Полноценный и не обрезанный ли этот сигнал?
    На заводские твитеры идет тот же сигнал, что и на мидбас. Твитер подключен параллельно , через конденсатор, который и является фильтром для него. Так, что смело берем сигнал с проводов , что идут на мидбас. Полноценный сигнал идет только на фронтальные АС, тыл обрезан как по уровню так и по частоте.
    ЛайфХак по твитерам:
    Всем рекомендую не использовать штатное место твитера, оно не правильное. Ставьте твитеры либо в уголки зеркал, а лучше на стойкки лобового стекла. Что бы понять разницу, поэксперементируйте, нужно просто вывести провода и послушать при разном их положении. Н

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:
    san

  3. #412

    Местный
    Регистрация: 13.10.2020
    Адрес: Рязань
    Сообщений: 326
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    san, встроенного заводского кроссовера нет. Сигнал сразу идёт на динамик, а на пищалку тот же сигнал через конденсатор, который стоит сразу у пищалки.
    Кроссоверы гасят часть сигнала, поэтому для них нужен усилитель.
    Попробуйте просто заменить мидбасс для начала.
    Спасибо за пояснение.
    А если мидбасс заменить и новые твитеры заместо штатных поставить на заводские провода, которые идут к заводским твитерам? Без кроссовера, так нельзя?
    Не будут новые твитеры играть без встроенного конденсатора как в заводских и без кроссовера?

  4. #413

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,793
    Благодарностей: 1,167
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от san Посмотреть сообщение
    Спасибо за пояснение.
    А если мидбасс заменить и новые твитеры заместо штатных поставить на заводские провода, которые идут к заводским твитерам? Без кроссовера, так нельзя?
    Не будут новые твитеры играть без встроенного конденсатора как в заводских и без кроссовера?
    на твиттеры без кроссоверов надо конденсатор подбирать. У разных твиттеров чувствительность сильно отличается. В принципе можно, я себе так и делал.
    Без конденсаторов твиттеры нельзя подключать. Они сдохнут от перегрузки.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:
    san

  6. #414

    Местный
    Регистрация: 13.10.2020
    Адрес: Рязань
    Сообщений: 326
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    на твиттеры без кроссоверов надо конденсатор подбирать. У разных твиттеров чувствительность сильно отличается. В принципе можно, я себе так и делал.
    Без конденсаторов твиттеры нельзя подключать. Они сдохнут от перегрузки.
    1) А нештатные твитеры с подключенным к ним конденсатором будут работать так-же как и с кроссовером по качеству?

    2) Если на мидбас идёт сразу нормальный сигнал, зачем вообще подключать его к кроссоверу? Можно его запитать через штатный разъём, а на кроссовер подать сигнал от обрезанных проводов родных твитеров, а с кроссовера подать сигнал на новые твитеры?
    Меньше врезок в штатные провода будет.

  7. #415

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,793
    Благодарностей: 1,167
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от san Посмотреть сообщение
    1) А нештатные твитеры с подключенным к ним конденсатором будут работать так-же как и с кроссовером по качеству?

    2) Если на мидбас идёт сразу нормальный сигнал, зачем вообще подключать его к кроссоверу? Можно его запитать через штатный разъём, а на кроссовер подать сигнал от обрезанных проводов родных твитеров, а с кроссовера подать сигнал на новые твитеры?
    Меньше врезок в штатные провода будет.
    Кроссовер - это LC фильтр. Он разделяет частоты по каналам. Если хотите понять глубже - изучайте теорию LC фильтров.
    L - катушка, индуктивность. Меняет своё сопротивление в зависимости от частоты - чем выше частота, тем выше сопротивление. Если поставить последовательно с динамиком, то гасит высокие частоты давая играть низкие - для мидбаса. Минус - имеет своё сопротивление и снижает уровень сигнала, динамик играет тише и требует усилителя.
    С - конденсатор, ёмкость. Тоже меняет своё сопротивление в зависимости от частоты - чем выше частота, тем ниже сопротивление. Если поставить последовательно с динамиком, то гасит низкие частоты давая играть высокие - для твиттера. Твиттер обладает намного меньшей мощностью и потери сигнала на конденсаторе ему даже нужны - чтобы не сгореть.
    Таким образом, кроссовер содержит тот самый конденсатор для твиттера. Конечно можно поставить кроссовер. Но его размеры и размеры конденсатора не сопоставимы. Решать Вам.
    ЗЫ Моё ИМХО - кроссовер нужен для построения системы от 3-х динамиков и больше. Идеальный вариант - заставить играть каждый динамик в своём диапазоне частот, которые он играет максимально громко и качественно. И кроссоверы уже нужны сложнее - комбинация катушек, конденсаторов и может даже резисторов.
    Последний раз редактировалось 4ux; 12.01.2021 в 11:23.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:
    san

  9. #416

    Местный
    Регистрация: 13.10.2020
    Адрес: Рязань
    Сообщений: 326
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Family
    4ux, спасибо!

  10. #417
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,915
    Благодарностей: 980
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Он разделяет частоты по каналам.
    он режет частоты НА канале (зачем НЧ составляющая например твиттеру)

  11. #418

    Местный
    Регистрация: 13.10.2020
    Адрес: Рязань
    Сообщений: 326
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    он режет частоты НА канале (зачем НЧ составляющая например твиттеру)
    Как будут лучше и правильней звучать динамики. Мидбас и Твитер, подключеные через кроссовер, или мидбас напрямую, а твитер через конденсатор?
    Как правильней и лучше для качества звука? Или это одно и то-же?

  12. #419
    Аватар для ViKiMiX
    Местный
    Регистрация: 03.04.2017
    Адрес: Москва ЗАО
    Сообщений: 458
    Благодарностей: 193
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson NX4
    Год выпуска: 2021
    Двигатель: 2.0 D (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно-серый
    Комплектация: Престиж
    san, поставьте кроссовер и не морочьте себе голову. Ваш кроссовер рассчитан конкретно под вашу акустику для получения качественного звука, не пытайтесь это качество изменить.

  13. #420

    Местный
    Регистрация: 13.10.2020
    Адрес: Рязань
    Сообщений: 326
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от ViKiMiX Посмотреть сообщение
    san, поставьте кроссовер и не морочьте себе голову. Ваш кроссовер рассчитан конкретно под вашу акустику для получения качественного звука, не пытайтесь это качество изменить.
    Да я то поставлю, просто без него вообще врезок не надо делать в проводку. Всё по штатному было бы.

Страница 42 из 50 ПерваяПервая ... 324041424344 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •