Троллите? БМВ притянули за уши. Что сказать, БМВ это БМВ, радоваться надо, что корейцы доросли до уровня БМВ в плане коробок
Оффтоп я вот ваши посты почитал, вы владеете дизельным тушканчиком, лучшим вариантом среди предлагаемых туссанов, но все время чем то недовольны.
Продайте его и возьмите новый спортейдж, там бензин 2.4 литра, и АТ. ехать будет чуть менее резво дизельного тушкана, и жрать при такой же динамике литров 15. Но зато ваша непонятная попаболь прекратится. А к внешности спортажа... ну, ко всему можно привыкнуть... зато он внутри интереснее, красненький такой
Конечно, дизель лучший вариант, 8АТ, безусловно, шаг вперёд. При желании бензина, надо 2.4, 2.0 маловато тушканчику. Как ни крути. Ездить можно, но при загруженном авто, на трассе, обгон превращается в испытание. Чиптюнинг? Он мало помогает и это не то, что вы хотите от нового автомобиля. Турбо 1.6. Спорный вариант. Для неспешно езды лучше 2.0. Для того, чтобы ни в чем себе не отказывать - дизель. У меня лично, до сих пор ощущение, что 1.6Т это маркетингавто. Чтобы предложить то, что предлагают другие производители. Тут и наддутый движок и робот. Чтобы абы как все. А вот 2.4 с автоматом был бы в тему. Продажи то делают в основном 2.0. Дизель, это элита)))) Да да, вот так
дороже он при всех плюсах существенно. А Турбобенз для тех кто хочет именно его. Едет он отлично и с расходом порядок. Только вот робот рано или поздно начинает доставлять.
Выбор - личный для каждого. Критерий как правило цена.
Вцелом корейцы сделали отличный автомобиль. Красивый, современный и комфортный. Красота субъективное понятие, но имхо, среди одноклассников это самый красивый авто. Аутентичный, индивидуальный и в то же время, в общем стиле марки. В его дизайне не найти чужих решений, в отличие от спортажа. И... он великолепен и красив, черт побери! Его замечают. До сих пор.