Страница 1 из 8 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 76

Тема: Про прогрев салона на авто с 1,6 T-GDI

  1. #1

    Местный
    Регистрация: 06.12.2015
    Адрес: SPb
    Сообщений: 494
    Благодарностей: 176

    Про прогрев салона на авто с 1,6 T-GDI

    Очевидное неудобство, скорее всего связанное с особенностями двигателя 1.6 T-GDI, - это то, что машина катастрофически медленно греется. Воздух в салоне начинает нормально прогреваться минуте к 30-й. Боковые стёкла оттаивают примерно к этому же времени. Следует отметить, что двигался я медленно (в пробке). Есть ощущение, что будет теплее, если двигаться быстрее.
    Минут 10 елозил по лобовому стеклу скребком, стекло не оттаивало. На цивике у меня через 4 минуты в машине тепло становилось. Передние боковые стёкла и нижняя половина лобового к этому времени очищались уже без лишних усилий.

  2. #2
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,694
    Благодарностей: 540
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Говорил уже, что движки с непосредственным впрыском греются медленно на ХХ, КПД у них высокий, соотв-но паразитных теплопотерь меньше и ненужное для движка пространство греется меньше. их надо прогревать в движении.

  3. #3

    Местный
    Регистрация: 13.12.2015
    Адрес: Йошкар-Ола
    Сообщений: 334
    Благодарностей: 282
    Авто: Infiniti EX37
    Год выпуска: 2010
    Двигатель: 3.7 (333 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: какая-то там комплектация
    Да, электротены были бы не лишними для 1.6 t-gdi, по примеру того же тигуана на дизеле.

  4. #4
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,694
    Благодарностей: 540
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Интересно, можно ли доустановить электрический догреватель? Или придется Вебасто ставить как догреватель

  5. #5
    Аватар для Dragos-Ilie
    Новичок
    Регистрация: 25.11.2015
    Адрес: Chisinau
    Сообщений: 26
    Благодарностей: 3
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1.6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White sand
    Комплектация: Comfort
    Sergeycold, не пробовали и можно ли поставить електротэн на 1.6 t-gdi?

  6. #6

    Местный
    Регистрация: 13.11.2015
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 313
    Благодарностей: 44
    Авто: Mazda cx-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2,5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красявый
    Цитата Сообщение от Dragos-Ilie Посмотреть сообщение
    можно ли поставить електротэн на 1.6 t-gdi?
    поставить то можно, но в штатном исполнении будет дороговато

  7. #7

    Постоянный участник
    Регистрация: 29.11.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 211
    Благодарностей: 58
    Цитата Сообщение от sergeycold Посмотреть сообщение
    Да, электротены были бы не лишними для 1.6 t-gdi, по примеру того же тигуана на дизеле.
    Да, желание покупать 1.6Т, что-то все меньше и меньше...

  8. #8
    Аватар для kirill52
    Почетный участник
    Регистрация: 10.08.2015
    Адрес: Н
    Сообщений: 869
    Благодарностей: 247
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1,6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: High-tech
    Цитата Сообщение от fadeaway Посмотреть сообщение
    Очевидное неудобство, скорее всего связанное с особенностями двигателя 1.6 T-GDI, - это то, что машина катастрофически медленно греется. Воздух в салоне начинает нормально прогреваться минуте к 30-й. Боковые стёкла оттаивают примерно к этому же времени. Следует отметить, что двигался я медленно (в пробке). Есть ощущение, что будет теплее, если двигаться быстрее.
    Минут 10 елозил по лобовому стеклу скребком, стекло не оттаивало. На цивике у меня через 4 минуты в машине тепло становилось. Передние боковые стёкла и нижняя половина лобового к этому времени очищались уже без лишних усилий.
    Какая температура?

  9. #9
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,694
    Благодарностей: 540
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Snegovick Посмотреть сообщение
    Да, желание покупать 1.6Т, что-то все меньше и меньше...
    Не знаю, по мне так динамика и экономия 1.6т все перекрывает. И щас современные движки с непосредственным впрыском все такие. На Кашкае 2.0 такая же ситуация была. Мазда СХ-5 тоже медленно греется на ХХ. Хотите более-менее быстро греющийся движок и вам не важна отличная динамика и экономия, ваш выбор 2.0 MPI, тк на GDI уже будет плохо греться на ХХ.
    Тут уже каждый решает сам, что ему важнее.

    Цитата Сообщение от Dragos-Ilie Посмотреть сообщение
    Sergeycold, не пробовали и можно ли поставить електротэн на 1.6 t-gdi?
    Реально никто не узнавал сколько будет стоить?

  10. #10

    Постоянный участник
    Регистрация: 29.11.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 211
    Благодарностей: 58
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    Не знаю, по мне так динамика и экономия 1.6т все перекрывает.
    Когда холодно, полагаю, не до динамики и экономии.
    Вопрос в другом, почему с завода сразу не ставить фен?!

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 1 из 8 123 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •