Страница 6 из 8 ПерваяПервая ... 45678 ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 73

Тема: Сброс адаптаций АКПП после замены масла.

  1. #51
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,425
    Благодарностей: 705
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Я менял аппаратно, как раз 3 канистры по 4 литра и прогнали, жижа в конце по цвету была идентична новой, специально сравнил! Если просто сливать/доливать, такого эффекта не добиться, имхо, хоть ты тресни!

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #52

    Местный
    Регистрация: 09.06.2016
    Адрес: Великий Новгород
    Сообщений: 391
    Благодарностей: 50
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от hitman76_ru Посмотреть сообщение
    Я менял аппаратно, как раз 3 канистры по 4 литра и прогнали, жижа в конце по цвету была идентична новой, специально сравнил! Если просто сливать/доливать, такого эффекта не добиться, имхо, хоть ты тресни!
    если сделать частичную, потом дать поработать и потом еще пару раз повторить, то примерно тоже самое и выйдет. не?

  4. #53
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,425
    Благодарностей: 705
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Ну сами прикиньте, сколько раз так надо будет сделать? Представьте, что моторное масло вам так менять будут? Согласитесь?

  5. #54

    Местный
    Регистрация: 09.06.2016
    Адрес: Великий Новгород
    Сообщений: 391
    Благодарностей: 50
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Family
    ну как бы достаточно и частичной замены (до 40 при городских поездках), полная нужна, если у авто не первый хозяин или пробег под/за сотку
    а в моторе оно почти все и так сливается

  6. #55
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,618
    Благодарностей: 829
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от tucson777 Посмотреть сообщение
    nicodimych,вот ,только хотел спросить? Вот есть у меня 3 4 литровых канистры и хочу поменять масло в коробасе, у своего знакомого дядьки. И что вот я 2 или 3 раза буду сливать и заливать масло, и что? Когда мне делать адаптацию, что после каждого раза дёргать ручку и гонять по Москве не понятно где, по прямой до 90 км в час?
    меняешь и когда крайний раз сменишь то и производи адаптив.
    а зачем гонять то по Москве? на подъемнике по газовать что не судьба?

  7. Пользователи, оценившие это сообщение:

  8. #56
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,618
    Благодарностей: 829
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от Jazz Посмотреть сообщение
    ну как бы достаточно и частичной замены (до 40 при городских поездках), полная нужна, если у авто не первый хозяин или пробег под/за сотку
    а в моторе оно почти все и так сливается
    хозяин барин....
    я в 45 после ТО поеду на аппаратную замену благо место проверенное есть.
    для справки .
    в акпп пайелы и гидроблок 1.3 литра при объеме 7.8 л
    в двс 200 грамм в поддоне при объеме 3.7л

  9. #57
    Аватар для studebeker
    Почетный участник
    Регистрация: 02.05.2018
    Адрес: Город-герой Москва
    Сообщений: 543
    Благодарностей: 316
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    зы. Александр у нас в акпп не простое масло (если его так можно назвать) сродни жиже для варика.... (тоже называют МаСлОм) но оно имеет немного другой статус. (ATF)
    Это понятно, что ATF это Automatic Transmission Fluid.
    А у вариатора CVTF это Continuously Variable Transmission Fluid.
    Я называю эти жижи в обиходе маслом, многие их так же называют, просто так удобней.

  10. #58

    Местный
    Регистрация: 09.06.2016
    Адрес: Великий Новгород
    Сообщений: 391
    Благодарностей: 50
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    в двс 200 грамм в поддоне при объеме 3.7л
    я откачиваю сколько возможно и потом проливаю новым (если есть остатки)

  11. #59

    Ветеран форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 1,837
    Благодарностей: 988
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Jazz Посмотреть сообщение
    ну как бы достаточно и частичной замены (до 40 при городских поездках), полная нужна, если у авто не первый хозяин или пробег под/за сотку
    а в моторе оно почти все и так сливается
    Бытует мнение, что при полной замене на старой акпп, в которой неизвестно сколько масло проработало ни в коем случае нельзя менять полностью масло, а лучше в несколько итераций частичной заменой, при том не сразу, а частично заменил, поездил, потом снова частично заменил. А иначе есть возможность убить короба, когда полностью свежее масло отмоет все отложения гавна, и это ***** что-нибудь полностью забьёт.

  12. #60

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 612
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    Бытует мнение, что при полной замене на старой акпп, в которой неизвестно сколько масло проработало ни в коем случае нельзя менять полностью масло, а лучше в несколько итераций частичной заменой, при том не сразу, а частично заменил, поездил, потом снова частично заменил. А иначе есть возможность убить короба, когда полностью свежее масло отмоет все отложения гавна, и это ***** что-нибудь полностью забьёт.
    Я тоже это слышал. Мой знакомый и сосед, поменял полностью на Лексусе, сейчас жалуется на пинки.

Страница 6 из 8 ПерваяПервая ... 45678 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •