Страница 60 из 120 ПерваяПервая ... 1050585960616270110 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 591 по 600 из 1193

Тема: Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #591
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 641
    Благодарностей: 337
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Мне дилер наоборот сказал, в Сommon Rail никаких антигелей не лить.
    Вообще, эта тема спорная, старая, с вот такой бородой, срач не утихает и по сей день. Был бы у нас дизель от Т-90, многотопливный, я бы наверно лил. А вот в CRDI что то боюся. Но проблем с незаводом не было.
    Единственный раз, когда запарафинилась летняя солярка, это года три назад у нас в Чувашии по осени стояло около +2 и за ночь(внезапно) шарахнуло -18. И то, я тогда с помощью пятилитровок с кипятком завелся, поливая постоянно топливный фильтр, пока обратка не разогрела.
    По мне, если заводиться, то к черту антигель, но с другой стороны, когда уже не заводиться, антигель лить поздно))))
    Народ на форуме льет. Как это влияет на топливную аппаратуру и на сажевый фильтр - хз.

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #592
    Аватар для studebeker
    Почетный участник
    Регистрация: 02.05.2018
    Адрес: Город-герой Москва
    Сообщений: 623
    Благодарностей: 383
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Народ на форуме льет. Как это влияет на топливную аппаратуру и на сажевый фильтр - хз.
    Никак не влияет. Потому, что антигель нужен только для того, что б понизить температуру застывания и прокачивания дизельного топлива. И все.

    Цитата Сообщение от depp88 Посмотреть сообщение
    ок, в целом понятно. Другой вопрос: сегодня на улице было -22 и вспомнилась рекомендация от дилера (когда покупал машину) мол в морозы лучше лить антигель, типа работать будет мягче. Льет его кто нибудь из форумчан? Есть смысл/польза/вред?
    Есть смысл в межсезонье, когда не устойчивая температура , а солярка еще встречается не по сезону, причем у все, что у брендованных, что у самостийных заправках. Ну и на северах. Где требуется Арктика, а ее почему то не завезли. Посреди зимы уже на всех брендованных продается зимняя солярка.
    А мягче-не мягче это очередные загоражные мифы. Антигель-только для не замерзания топлива и все.

  4. Пользователи, оценившие это сообщение:

  5. #593
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 641
    Благодарностей: 337
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    А можно ли с антигелем одновременно лить смазывающие присадки для дизельного топлива, типа Liqui Moly Diesel Systempflege например?

  6. #594

    Местный
    Регистрация: 26.06.2018
    Адрес: СПб
    Сообщений: 305
    Благодарностей: 123
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Dynamic +style
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Мне дилер наоборот сказал, в Сommon Rail никаких антигелей не лить.
    Вообще, эта тема спорная, старая, с вот такой бородой, срач не утихает и по сей день. Был бы у нас дизель от Т-90, многотопливный, я бы наверно лил. А вот в CRDI что то боюся. Но проблем с незаводом не было.
    Единственный раз, когда запарафинилась летняя солярка, это года три назад у нас в Чувашии по осени стояло около +2 и за ночь(внезапно) шарахнуло -18. И то, я тогда с помощью пятилитровок с кипятком завелся, поливая постоянно топливный фильтр, пока обратка не разогрела.
    По мне, если заводиться, то к черту антигель, но с другой стороны, когда уже не заводиться, антигель лить поздно))))
    Народ на форуме льет. Как это влияет на топливную аппаратуру и на сажевый фильтр - хз.
    Дилер сам не знает что говорит. На НПЗ делают ровно то же самое. Просто АЗС не всегда успевают перейти. Именно поэтому на своем дизеле всегда заливал на Несте. У них от 15 октября и до апреля зимняя -32. ВСЕГДА!
    а сажевик и так сдохнет, если поездки городские. Ну или не повезет. Много факторов. Но вырезается он быстро и относительно беспроблемно. https://www.drive2.ru/l/502210183397638609/

    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    А можно ли с антигелем одновременно лить смазывающие присадки для дизельного топлива, типа Liqui Moly Diesel Systempflege например?
    Для чего? Дизельное топливо Евро4-5 УЖЕ содержит смазывающие присадки.

  7. #595
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 641
    Благодарностей: 337
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Сержпитер,
    Для чего? Дизельное топливо Евро4-5 УЖЕ содержит смазывающие присадки.
    а на просторах инента все вопят, что наоборот, содержание серы и ее соединений мало в топливе этих стандартов, а именно они обеспечивают смазывающие свойства топлива, поэтому надо? Где правда?

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #596

    Новичок
    Регистрация: 31.12.2018
    Адрес: Одесса
    Сообщений: 7
    Благодарностей: 3
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Top
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Сержпитер,
    содержание серы и ее соединений мало в топливе этих стандартов, а именно они обеспечивают смазывающие свойства топлива.
    Работаю часто с этой низкосернистой дизелькой, так умные книги, в том числе и производители двигателей, пишут что причина падения смазывающих свойств низкосернистых видов топлива не на прямую зависит от содержания серы. А от процесса очищение топлива до низкосернистых сортов. Т.е. Смазывающие свойства падают от процесса перегонки с уменьшением количества серы, а не именно от самой серы.
    P. S. Прочитал только что изрядное количество высеров-статей без пруфов на литературу.
    P. S.S. Работаю в морской судовой сфере.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	111.jpg 
Просмотров:	22 
Размер:	22.2 Кб 
ID:	8012
    Последний раз редактировалось nakeTuk; 26.01.2019 в 23:57.

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

  11. #597
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 641
    Благодарностей: 337
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    nakeTuk, класс! Очень интересно! Стало быть смазывающим присадкам быть?

  12. #598
    Аватар для Mohnatik
    Почетный участник
    Регистрация: 24.03.2017
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 509
    Благодарностей: 77
    Об автомобиле
    Авто: Хендай Туксон
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Прайм
    Кто хочет смазки добавить, некоторые специалисты советуют масло для двухтактных движков в дизельку добавлять....кто что слышал про это?

  13. #599

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от Mohnatik Посмотреть сообщение
    Кто хочет смазки добавить, некоторые специалисты советуют масло для двухтактных движков в дизельку добавлять....кто что слышал про это?
    Разговоров много...
    Заправляюсь на лукойле через дальнобоев... Спрашивал...
    Говорят - ничего не льют, топливо сделано, мол, как нужно, все там есть, что требуется

  14. #600
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 641
    Благодарностей: 337
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Mohnatik Посмотреть сообщение
    Кто хочет смазки добавить, некоторые специалисты советуют масло для двухтактных движков в дизельку добавлять....кто что слышал про это?
    И сажевик выкинуть через пару таких заправок.

  15. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 60 из 120 ПерваяПервая ... 1050585960616270110 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •