Не заметил я порванного пыльника и опять убил передний правый шрус. Остались старые валы с нормальными внутренними, решил поменять только внешний и перекинуть привод целиком. Это меня и спасло. LYNX CO-1859A не подошёл. Хоть и бился как кросс, да и везде они стоят как правые наружные Tucson от 15 года. Наружный диаметр на 10 мм больше, и длиннее на 7 мм. А главное они не сядут на вал, наружный диаметр вала 26, у шруса внутренний 26. Вот я бы припух если бы на сто просто срезали старый а с новым засада. Теперь думаю, есть второй кросс 1855А, или опять в сборе взять. Я и этот теперь не верну, уже намазать всё успел.