Дует теплым климат на холостых

[Evgen174mgn]

Всем привет. Может кто сталкивался с такой проблемой.
Климат на холостых оборотах перестает дуть холодным, если по газовать, то снова начинает дуть холодным на определенное время, после чего снова теплым. Когда едешь, все нормально.
Что проверено. Фреон есть, утечки нет, радиаторы чистые. Компрессор разобрали, проверили все целое, выработки нет. Датчики тоже меняли.
Грешат на электрику. Может у кого было похожее поведение.
Пробег 82 тыс. Аварий не было, единственный владелец.

[nicodimych]

Evgen174mgn,как проверяли трв?

[Evgen174mgn]

nicodimych, вроде говорили, что другой ТРВ подкидывали.

[Evgen174mgn]

nicodimych,
Вы же про него говорите?

[Evgen174mgn]

nicodimych, сейчас проверил трубки под капотом которые входят в трв и в салон. Когда дует холодный воздух, то верхняя(толстая) трубка холодная, нижняя(маленькая) теплая. Когда по стоишь, и дует теплый воздух. То обе трубки теплые. Это значит ТРВ не работает?

[nicodimych]

nicodimych, вроде говорили, что другой ТРВ подкидывали.

а где гарантия что подкидывали рабочий?

nicodimych,
Вы же про него говорите?

да про него.

Показать/скрыть содержимое

Клапан ТРВ (Терморегулирующий вентиль автокондиционера) — это скрытый от наших глаз важнейший элемент системы кондиционирования в автомобиле, без которого работа кондиционера невозможна.

Клапан ТРВ устанавливается перед испарителем (эвапоратором), по мере необходимости он уменьшает или увеличивает проходное сечение магистрали, дозируя рабочую жидкость в испарителе.

Сжатый жидкий хладагент при проходе через клапан резко расширяется и принимает газообразное состояние, фактически происходит испарение - подобно огнетушителю, распыляющему жидкость.

Проблемы с автокондиционером Проверяем неисправность ТРВ, копия.jpg

Почему не холодит автокондиционер? Клапан способствует резкому уменьшению давления хладагента, что влечет за собой понижение его температуры, влага из воздуха конденсируется на испарителе, охлаждая его. Далее с помощью вентилятора воздух, проходящий через испаритель, охлаждается и попадает в салон автомобиля, гарантируя комфортную температуру воздуха.

При неисправности клапана ТРВ система кондиционирования автомобиля будет работать некорректно, а именно:

- работа кондиционера станет цикличной, поступление охлажденного воздуха будет не постоянным, а с перебоями;

- присутствует самопроизвольное отключение системы;

- шланг испарителя начнет обмерзать

Причиной неисправности клапана ТРВ может быть:

- механическое повреждение клапана;

- неправильная регулировка;

- загрязнение системы изнутри;

- наличие в системе воды или воздуха

Клапан ТРВ требует обязательной замены при ремонте системы кондиционирования, в ходе поломки компрессора кондиционера - в системе могла образоваться металлическая стружка, появиться грязь, а также влага (при прекратившим справляться со своей задачей ресивером-осушителем), что негативно повлияет на работу клапана.

nicodimych, сейчас проверил трубки под капотом которые входят в трв и в салон. Когда дует холодный воздух, то верхняя(толстая) трубка холодная, нижняя(маленькая) теплая. Когда по стоишь, и дует теплый воздух. То обе трубки теплые. Это значит ТРВ не работает?

это ничего не значит. (скорее всего нет нужных для работы параметров)
вы делали диагностику давления в системе? (на всех режимах)
какое у вас давление в высоком и низком контурах?

очень интересные мытарства чела.
https://www.drive2.ru/l/677753811841843343/
там не одна статья...

[emanuele2008]

Никакой ТРВ там не при чем! Всему виной клапан производительности на компрессоре и только он! Либо нет на нем питания либо он издох и поможет только его замена, но с его заменой есть один нюанс, из-за окисла алюминия корпуса компрессора его почти не вынуть корпус клапана стальной, тут либо повезет либо нет.
Когда этот клапан обесточен или не работает то компрессор все равно работает примерно на 5%-10% вот и получается газу дали холод пошел лучше сбросили и производительности недостаточно.

Номер клапана как вроде этот 97674-3M001