ТО-1 прохождение

[OhotNIK]

Запчасти и принадлежности которые нужны для ТО-1
Для бензинового двигателя 1.6, 2.0.
1.Масло(тема по выбору масла, любое из списка)
2. Фильтр масляный 26300-35504, 26300-35505
3. Шайба сливной пробки 2151323001
4. Фильтр воздушный ДВС 28113-D3300
5. Фильтр салона 97133 F2100 (тема по выбору) это оригинальный, ну я бы его не рекомендовал.
На данный момент лучший салонный фильтр который я использовал, а испробовать пришлось не мало- это RU54 (CF-940C) (угольный) ( сравнение с оригиналом)
Обратите внимание. Оригинальные расходники покупаем только те артикулы, в которых спереди нет буквы "S"!!! Например S 26300-35504 Это для не гарантийных машин, они хуже, но и чуть дешевле, выбор за вами.
----
Для дизеля 2.0
Фильтр масляный 26320-2F100
Фильтр воздушный 28113-D3100
Фильтр салона одинаковый у всех версий и комплектаций, независимо от типа двигателя!!!

Внимание для тех кто приезжает к ОД со своими запчастями!!

Диллер в праве отказать проведение ТО с расходниками клиента. (Поэтому заранее узнавайте можно ли приезжать со своими). Но если он берется за работу, то в дальнейшем это не может быть основанием в отказе в проведении гарантийного ремонта в период действия гарантийного срока. В спорных ситуациях ссылайтесь на постановление Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 №17 пункт 44.

[OhotNIK]

имхо,250 моточасов-вот ресурс в наших условиях эксплуатации для любого масла,даже самого самого,со всеми допусками шмопусками.

Это правильней всего, но никто не будет считать моточасы. Кто-то в пробках стоит и молотит часами, кто-то по трассе километры наматывает. У нас они обнуляются каждые 100 часов, не удобно.

[alex302]

OhotNIK,два по сто и плюс пятьдесят,не так уж и сложно отметить .)))плюс минус несколько часов

[Evgenius]

За 100 часов можно собрать статистику...
Получить среднестатистический пробег. И прикинуть, через сколько пробега надо менять масло (наступит 250 моточасов).
Кстати, где глядеть моточасы?

[OhotNIK]

Кстати, где глядеть моточасы?

В БК, где вкладки пробега А и В.

[alexei.tav]

Это ж каким дебилом нужно быть, что бы не увидеть отработку вместо свежего масла.

Всё просто, он не заморачивается и под капот не заглядывает. Придерживался принципа, что машина на гарантии и замена масла по регламенту (раз 15 тыс) то, что надо! ))
Сейчас вкорне поменял своё мнение и на новом авто собирается менять масло в межинтервальном ТО.

Считаю самым адекватным именно моточасы. Среднюю скорость БК показывает, посчитать +/- сколько км между заменой не сложно. Но 4-5 тыс, думаю перебор. Даже если по пробкам ездить в Москве, средняя скорость один фиг около 20км/ч получится, а это примерно 7,5 тыс км (как раз межинтервальное ТО). Если же средняя скорость составляет менее 20км/ч, тогда вопрос - а зачем машина? Быстрее на общественном транспорте.
*через 250-400 моточасов, Как все это посчитать? Берется средняя скорость по БК и умножается на то количество моточасов которое вы определите для себя
-среднее это 300-350м/ч для нормальных водителей и "овощей",
-для тех кто гонщик и часто тапка в пол или не гонщик и совершает чаще короткие поездки когда машина еще и прогреться то толком не успевает или по Москве и пробкам постоянно вам 250м/ч,
-кто живет за городом и совершает поездки по свободным от трафика дорогам вам 350-400 км/ч*

[Морячёк]

Добрый вечер всем .Спасибо за советы и рекомендации. Поеду ТО-1,возьму все документы по работам и ценникам на запчасти. Естественно в зоне ТО буду находиться хоть 2,3 или сколько потребуется часов,с перерывом на кофе.
У меня до Тусана была Элантра дутая "мешалка" , потом Солярис на автомате. Элантру на гарантию не возил,менял всё сам,на 70т. пробега две передачи рассыпались,но там сам виноват.Тащил "Фокус" друга из Москвы в Троицк. На Солярисе от ТО отказался,купил с пробегом 23т.(возраст 1 год).На ТО также не ездил,но масло менял каждый раз осенью.Пробег за год у меня не большой ,около 7.5-9. Проблем с Солярисом не возникло,работал как часы,так и по трейдин отдал в АВТОМИР.
Пробег сейчас уже 13.5т,просто на Тусане люблю ездить,и комфорт,и удобства.Уже сгонял на море(Сочи,Анапа),потестил 2.0 бензин АКПП в режиме спорт.
По Москве цена ТО-1 от 16т.р. не ниже(у ОД маркетинг провёл), так что записался на 25.12 в Хэнде Внуково(АСЦ Внуково).По результатам всё посчитаю и обязательно поделюсь.

PS.Забыл упомянуть,я ленивый в плане что то делать с машиной самому,поэтому ищу поддержки у таких же луней ленивых как и я. Люблю смотреть как другие более "рукастые" всё делают, но в тоже время не люблю быть наеба...м.
Всем удачи с нашими верными железными конями,еще раз спасибо за Ваши мнения. Спишимся

[Сергей161]

Всё просто, он не заморачивается и под капот не заглядывает. Придерживался принципа, что машина на гарантии и замена масла по регламенту (раз 15 тыс) то, что надо! ))*

Ага... и это у него на лбу написано. А сервисмен увидел эту надпись и подумал - нахрена я ему буду свежее масло заливать? Залью отработку с соседнего Соляриса.
Всё это чёс и байки про то, что в сервисе одни монстры работают.

[4ux]

Ага... и это у него на лбу написано. А сервисмен увидел эту надпись и подумал - нахрена я ему буду свежее масло заливать? Залью отработку с соседнего Соляриса.
Всё это чёс и байки про то, что в сервисе одни монстры работают.

Конечно, прямо так никто чёрное масло вместо чёрного не зальёт. Но могут быть варианты. Порассуждаем логически? ОД меняет масло несколько раз в день. Старое сливает, новое заливает. Для снабжения есть человек - снабженец, привозит новое масло, увозит отработку. Надеюсь, никто не думает, что отработку тупо сливают в канализацию или ещё куда. Кто мешает этому снабженцу отвезти эту отработку себе в гараж, там её отфильтровать и привезти как новое? Только присадки в нём уже будут конченые. А сертификатов в инете полно, и чек подделать можно. А может и хозяин в доле, если сам не приказывает. Просто другого объяснения гуталин-моторов не вижу.

[osipov101]

alexei.tav,
У меня средняя скорость 17 км/ч, по городу больше не получается и здесь ничего не поделаешь. Водительского стажа у меня 35 лет и что, я теперь должен продать машину только из-за того, что у меня получается маленькая средняя скорость и пересесть на общественный транспорт? Я считаю, что здесь все взрослые люди и каждый для себя решает сам на каком виде транспорта ему ездить. Так что я не согласен с твоей логикой рассуждения!

[Сергей161]

Кто мешает этому снабженцу отвезти эту отработку себе в гараж, там её отфильтровать и привезти как новое? Только присадки в нём уже будут конченые. А сертификатов в инете полно, и чек подделать можно. А может и хозяин в доле, если сам не приказывает. Просто другого объяснения гуталин-моторов не вижу.

В 90-е опосредованно участвовал подобных схемах, каюсь. Мы делали оборудование для очистки масла. Не так то просто привести отработку к виду, похожему на свежее масло. Простая фильтрация не поможет. Нужна система сепарирования. Энергозатратно и выгода при больших объёмах отработки. Думаю, что простому сервисмену в гараже не под силу. Хозяину сервиса, думаю это тоже не нужно, в нынешнее время. По крайней мере там, где есть конкуренция. Возможны большие репутационные потери. А выгода... Например в моём сервисе, на масло накидывают ровно 100% от цен, которые можно увидеть в интернете. Так что и без "химии" неплохо зарабатывают.