Страница 1 из 15 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 141

Тема: Плохо тянет 2.0 движок

  1. #1

    Новичок
    Регистрация: 19.07.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 46
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Intense copper
    Комплектация: Comfort

    Плохо тянет 2.0 движок

    Если ранее уже обсуждали, то извините, но прочесть все трэды в разделе нужно много времени. И так уже 4ый день читаю тему про датчики давления в шинах.

    По теме. Комплектация комфорт, 2.0, автомат.
    Отъездил первую тысячу и создается впечатление, что машина плохо тянет. Нет она в принципе ездит, разгоняется, устойчиво и без рывков идет по трассе, но все же.
    Пересел с соляриса, который при сильном нажатии на педаль газа ревел, поднимал обороты до 5к и втапливал. Тут такого нет.
    Стабильно держатся обороты на 2000-2500. Да бывает только когда разгоняется с 40-60км/ч могут подскочить обороты до 5к, но после уже нет. После 100км/ч идёт только плавное ускорение. На шоссе поймал себя на том, что педаль газа вдавлена в пол полностью а обороты стоят прежние 2500, скорость 125 и не особо увеличивается.
    На днях ездил в паре с кретой 1.6 автомат, так при одинаковых условиях она уходила от меня в отрыв намного резвее, чем я ее догонял. По дороге на работу приходится в одном месте входить в поток и резко ускоряться с 40-60 до 100-120 и выручает только кнопка drive.
    Бензин лью только на bp и только 95ый. Есть подозрения, что пока ещё идёт некая "обкатка" . Когда только был у дилера на тестдрайве, то спросил, почему плохо тянет, получил ответ про некую адаптивную коробку, подстраивающуюся под водителя и про режим спорт, и благополучно забыл. Друг на крете сказал что у него машина начала ездить резвее после 3 тысяч, знакомый на раф4 подтвердил тоже самое, но после 5 тысяч. Какое то программнок-механическое ограничение?
    После поездки проверял температуру дисков, на предмет вдруг тормоза плотно прилегают. Колеса тёплые, но не раскаленные. Передние горячее, но опять же руку не обжигают.
    Был на то0 но забыл про это упомянуть. Теперь задаюсь вопросом тут, что не так?

  2. #2
    Аватар для Не курю
    Бывалый
    Регистрация: 04.07.2016
    Адрес: Нижнекамск
    Сообщений: 55
    Благодарностей: 21
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серо-коричневый
    Комплектация: старт
    Цитата Сообщение от aleha Посмотреть сообщение
    Если ранее уже обсуждали, то извините, но прочесть все трэды в разделе нужно много времени. И так уже 4ый день читаю тему про датчики давления в шинах.

    По теме. Комплектация комфорт, 2.0, автомат.
    Отъездил первую тысячу и создается впечатление, что машина плохо тянет. Нет она в принципе ездит, разгоняется, устойчиво и без рывков идет по трассе, но все же.
    Пересел с соляриса, который при сильном нажатии на педаль газа ревел, поднимал обороты до 5к и втапливал. Тут такого нет.
    Стабильно держатся обороты на 2000-2500. Да бывает только когда разгоняется с 40-60км/ч могут подскочить обороты до 5к, но после уже нет. После 100км/ч идёт только плавное ускорение. На шоссе поймал себя на том, что педаль газа вдавлена в пол полностью а обороты стоят прежние 2500, скорость 125 и не особо увеличивается.
    На днях ездил в паре с кретой 1.6 автомат, так при одинаковых условиях она уходила от меня в отрыв намного резвее, чем я ее догонял. По дороге на работу приходится в одном месте входить в поток и резко ускоряться с 40-60 до 100-120 и выручает только кнопка drive.
    Бензин лью только на bp и только 95ый. Есть подозрения, что пока ещё идёт некая "обкатка" . Когда только был у дилера на тестдрайве, то спросил, почему плохо тянет, получил ответ про некую адаптивную коробку, подстраивающуюся под водителя и про режим спорт, и благополучно забыл. Друг на крете сказал что у него машина начала ездить резвее после 3 тысяч, знакомый на раф4 подтвердил тоже самое, но после 5 тысяч. Какое то программнок-механическое ограничение?
    После поездки проверял температуру дисков, на предмет вдруг тормоза плотно прилегают. Колеса тёплые, но не раскаленные. Передние горячее, но опять же руку не обжигают.
    Был на то0 но забыл про это упомянуть. Теперь задаюсь вопросом тут, что не так?
    Не переживай так,у мня было тож самое ,машина "откроeтся" через тысяч 5-10

  3. #3

    Новичок
    Регистрация: 19.07.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 46
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Intense copper
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Не курю Посмотреть сообщение
    Не переживай так,у мня было тож самое ,машина "откроeтся" через тысяч 5-10
    Как не переживать? Первый раз слышу про такое. С чем это связано? Почему дилер не предупредил о подобном? И что значит откроется? Вопросов стало только больше

  4. #4
    Аватар для Desperanto
    Постоянный участник
    Регистрация: 27.03.2017
    Адрес: 152RUS
    Сообщений: 211
    Благодарностей: 103
    Об автомобиле
    Авто: Kia Sportage
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (149.6) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Dark Metal Gun
    Комплектация: Prestige
    aleha, а что ты хотел?
    берем солярис: 1100кг веса и 123 лошади...делим и получаем 8.9кг на лошадь
    берем тушкан: 1700кг веса делим на 150 (даже не на 149.6!) сил...получаем 11.3кг на лошадь
    таким образом наглядно видно, что 123 кобылы соляриса "более мощные", чем 150 коней тушкана, т.к. удельная мощность выше и одно кобыле приходится тянуть меньший вес

  5. #5
    Аватар для walt
    Местный
    Регистрация: 28.09.2016
    Адрес: Зеленоград
    Сообщений: 344
    Благодарностей: 86
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: Travel
    Ща...подтянутся турбинщики и трактористы и...снизойдет откровение

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #6
    Аватар для autofan
    Бывалый
    Регистрация: 30.01.2017
    Адрес: Украина
    Сообщений: 53
    Благодарностей: 26
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom black
    Комплектация: Style
    Цитата Сообщение от walt Посмотреть сообщение
    Ща...подтянутся турбинщики и трактористы и...снизойдет откровение
    +сую очень хорошо подмечено :)

  8. #7
    Аватар для rusxakep
    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Russia
    Сообщений: 2,555
    Благодарностей: 546
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Desperanto Посмотреть сообщение
    aleha, а что ты хотел?
    берем солярис: 1100кг веса и 123 лошади...делим и получаем 8.9кг на лошадь
    берем тушкан: 1700кг веса делим на 150 (даже не на 149.6!) сил...получаем 11.3кг на лошадь
    таким образом наглядно видно, что 123 кобылы соляриса "более мощные", чем 150 коней тушкана, т.к. удельная мощность выше и одно кобыле приходится тянуть меньший вес
    Если взять полную массу:

    1610 / 123 = 13.1 кг/його-го
    2130 / 150 = 14.2 кг/його-го

    Плюс не в лошадях счастье. Можно иметь кучу лошадей под капотом на велосипеде, но если скорости переключатся экономно (бездарно) - велосипед не поедет.

    Люди выше правильно сказали - режим обкатки.
    До 10 тысяч будет тупить, потом поедет.

    Автору темы предлагаю сесть на тест-драйвовский тушкан с хорошим пробегом и посмотреть как едет.

  9. #8
    Аватар для walt
    Местный
    Регистрация: 28.09.2016
    Адрес: Зеленоград
    Сообщений: 344
    Благодарностей: 86
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от rusxakep Посмотреть сообщение
    Автору темы предлагаю сесть на тест-драйвовский тушкан с хорошим пробегом и посмотреть как едет.
    Боюсь, что на тест-драйве смогут предложить "только" турбину или дизель.
    Автор же столичный житель, явно сможет с кем-нибудь из форумчан пересечься и затестить.
    Могу предложить приехать в Зеленоград на тест. У меня пробег меньше 5 000...вроде едет как-то.

  10. #9
    Аватар для rusxakep
    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Russia
    Сообщений: 2,555
    Благодарностей: 546
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от walt Посмотреть сообщение
    Боюсь, что на тест-драйве смогут предложить "только" турбину или дизель.
    Автор же столичный житель, явно сможет с кем-нибудь из форумчан пересечься и затестить.
    Могу предложить приехать в Зеленоград на тест. У меня пробег меньше 5 000...вроде едет как-то.
    У тебя передний привод, у автора полный. Могу свои услуги по тест-драйву предложить - но это все зависит от места жительства автора темы :) Я уже прошел ТО1.

  11. #10
    Аватар для Desperanto
    Постоянный участник
    Регистрация: 27.03.2017
    Адрес: 152RUS
    Сообщений: 211
    Благодарностей: 103
    Об автомобиле
    Авто: Kia Sportage
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (149.6) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Dark Metal Gun
    Комплектация: Prestige
    rusxakep, и часто ты максимально загруженный ездишь?) обычно в машине 1-2 человека
    берем строго по документам солярис
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	hytundai.JPG 
Просмотров:	11 
Размер:	113.7 Кб 
ID:	4171
    и тушкан
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	kia.JPG 
Просмотров:	9 
Размер:	61.5 Кб 
ID:	4172
    плюсуем водителя массой 80 кг
    и имеем
    (1160+80)/123=10.08
    и
    (1738+80)/149.6=12,15
    разница 2 кило, это ощутимо

Страница 1 из 15 12311 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •