Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17

Тема: Про красную зону

  1. #1
    Аватар для Prolog
    Бывалый
    Регистрация: 17.01.2016
    Адрес: Южный
    Сообщений: 86
    Благодарностей: 16
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150 иго-го))) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: комфортная)

    Про красную зону

    Знающие, подскажите чем грозит уход в красную зону на тахометре, допустим, при второй передаче и вынужденной тапке в пол. Рев двигла стоял хороший((

  2. #2

    Бывалый
    Регистрация: 20.08.2017
    Адрес: Spb
    Сообщений: 83
    Благодарностей: 16
    Цитата Сообщение от Prolog Посмотреть сообщение
    Знающие, подскажите чем грозит уход в красную зону на тахометре, допустим, при второй передаче и вынужденной тапке в пол. Рев двигла стоял хороший((
    Так вроде там отсечка. Ничего не будет, если система охлаждения не сломана. Это допустимый режим работы.

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #3
    Аватар для rusxakep
    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Russia
    Сообщений: 2,555
    Благодарностей: 546
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Prolog Посмотреть сообщение
    Знающие, подскажите чем грозит уход в красную зону на тахометре, допустим, при второй передаче и вынужденной тапке в пол. Рев двигла стоял хороший((
    Да, тут выше сказали уже - мозги не дают двигателю электронно выходить за допустимые пределы. Если конечно никто не тюнил движок у Пауля например. Но конечно экспериментировать с этим не стоит.

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #4

    Местный
    Регистрация: 15.03.2017
    Адрес: Геленджик
    Сообщений: 391
    Благодарностей: 69
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Prime
    Гы) Знакомый (хозяин автосервиса) - проверил на своём фольце - тапка в пол на первой - и через несколько минут движок умирает))) Сам сломал, сам сделал, всем было весело)))

  7. #5
    Аватар для rusxakep
    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Russia
    Сообщений: 2,555
    Благодарностей: 546
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Torch Посмотреть сообщение
    Гы) Знакомый (хозяин автосервиса) - проверил на своём фольце - тапка в пол на первой - и через несколько минут движок умирает))) Сам сломал, сам сделал, всем было весело)))
    Аааа, у него ручной сервопривод

    Я то привык к АКПП

  8. #6
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,643
    Благодарностей: 528
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    Цитата Сообщение от Prolog Посмотреть сообщение
    Знающие, подскажите чем грозит уход в красную зону на тахометре, допустим, при второй передаче и вынужденной тапке в пол. Рев двигла стоял хороший((
    Смотря сколько по времени в таком режиме работал двигатель. Но то что такой режим, он ему ресурса не прибавит, это факт.

  9. Пользователи, оценившие это сообщение:

  10. #7
    Аватар для Prolog
    Бывалый
    Регистрация: 17.01.2016
    Адрес: Южный
    Сообщений: 86
    Благодарностей: 16
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150 иго-го))) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: комфортная)
    Цитата Сообщение от OhotNIK Посмотреть сообщение
    Смотря сколько по времени в таком режиме работал двигатель. Но то что такой режим, он ему ресурса не прибавит, это факт.
    Максимум минуту

  11. #8
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,643
    Благодарностей: 528
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    Prolog,ну минуту впринципе ничего страшного. Но силы инерции никто не отменял. И судьбу испытывать не стоит. Естественно ИМХО

  12. Пользователи, оценившие это сообщение:

  13. #9
    Аватар для rusxakep
    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Russia
    Сообщений: 2,555
    Благодарностей: 546
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Prolog Посмотреть сообщение
    Максимум минуту
    Я тут подумал еще, думаю номер передачи для движка не важен. Его одинаково раскручивает и 1 передача и 5ая. Так что моё мнение осталось прежним - для движка это не должно быть фатальным - его спасут мозги. А вот сцеплению/МКПП возможно и по-плохеет.... если так увлекаться ...

  14. Пользователи, оценившие это сообщение:

  15. #10
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,643
    Благодарностей: 528
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    Кстати езда "внатяг" изнашивает двигатель не меньше.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •