Плавающие обороты на дизельном двигателе (рестайл, 8 передач)

[VVA]

Всех приветствую. Вот и меня постигла данная проблема. Читал данную ветку еще два года назад, сразу после покупки авто, но подобных симптомов не было до прошлой недели. Немного инф. для статистики: Tucson TL FL 2018г.в., дизель Евро-6, сборка - Корея. Куплен на пробеге 39тыс.км, проблема появилась на 74тыс.км. Первый год после покупки ездил полностью в стоке, обороты не плавали. На следующий год в 24м году весной сделал чип-тюнинг двигателя + отключение Adblue, но без вмешательства в остальную экологию (EGR, DPF и т.п) - также никаких симптомов плавающих оборотов. И вот неделю назад появилось: плавающие обороты при включении А/С (при выключении все работает ровно), подергивание при начале движения/движении на низких оборотах. После прогрева двигателя проходит. Прочитал всю ветку от начала и до конца, жаль, что так и нет рецепта для устранения... К некорректному ПО двигателя или АКПП, как многие тут писали, я не склоняюсь, иначе как объяснить, что неисправности не было ни на родном ПО, ни после чип-тюнинга, и тут вдруг появилось спустя 30+тыс км пробега. По всей видимости, страна сборки авто и класс экологии тоже не имеет значения. Вообщем, вопросов больше, чем ответов)

[maximenkoandrey]

Доброго всем дня.
Есть какие-нибудь новые вводные по данной проблеме?
Недавно приобрел автомобиль, и иногда бывает при движении задним ходом происходят подергивания всего авто, в течении 5 минут все проходит
2 литра дизель, автомат. Пробег 155000км

[Серго_М]

Доброго всем дня.
Есть какие-нибудь новые вводные по данной проблеме?
Недавно приобрел автомобиль, и иногда бывает при движении задним ходом происходят подергивания всего авто, в течении 5 минут все проходит
2 литра дизель, автомат. Пробег 155000км

Попробуй сбросить адаптацию коробки. У меня бывает редко подобное. Сброс помогает. Но это не нормально. Очевидно скоро на ремонт.

[ipaq1940]

Дерганье при температуре двигателя менее 70С, температуре воздуха более 15С, при включенном или даже при выключенном климате - это все происки экологии. Ничего с этим не сделать и не надо сделать.
Дерганье ярко проявляется при удержании машины тормозом в режиме драйв. Проявляется чаще всего после того, как машина уже подостыла, а надо снова ехать.
Это наследие экологии, присущее рестайлу с 8АТ.

[Серго_М]

После замены цепи ГРМ на холодную подёргивание, почему-то усилилось. Дополнительные работы были по очистке EGR. Мастера проверили всё что могли. Форсунки, дроссель, давление топлива в общем не нашли причину, но подозрение пало на коробку. Подёргивание происходило только на Драйве и удержании на тормозе. Тогда я решил сброс адаптации сделать через ELM и Car scanner. В новой версии 2.1.15 появился пункт сброса именно для 8ми ступки. Что и сделал. Кроме того дополнительно провёл принудительный прожиг сажевика. И... скажу всё пришло в норму. Сейчас нет никакой дерготни. Двигатель и коробка работают отлично! Пробег 160000 км.

[ipaq1940]

После замены цепи ГРМ на холодную подёргивание, почему-то усилилось. Дополнительные работы были по очистке EGR. Мастера проверили всё что могли. Форсунки, дроссель, давление топлива в общем не нашли причину, но подозрение пало на коробку. Подёргивание происходило только на Драйве и удержании на тормозе. Тогда я решил сброс адаптации сделать через ELM и Car scanner. В новой версии 2.1.15 появился пункт сброса именно для 8ми ступки. Что и сделал. Кроме того дополнительно провёл принудительный прожиг сажевика. И... скажу всё пришло в норму. Сейчас нет никакой дерготни. Двигатель и коробка работают отлично! Пробег 160000 км.

Это интересно. Я связывал эту дерготню именно с экологией, и дилер мне показывал ответ Хёндая на мой запрос по этому поводу.
Гарантировано пропадали подергивания - при отключении ЕГР. Так же пропадало подергивание после мойки впуска.

Так что вопрос адаптации коробки - надо будет проверить.

[klubnik]

Всем доброго времени суток.
Пробег 161500 км.
Загорелся чек, ошибка P0404.
Опрос Яндекса показал, что это пресловутый EGR.
Все вышеописанные симптомы плавающих оборотов с включённым компрессором кондиционера на непрогретом двигателе присутствовали.
Некоторое время назад обороты начали плавать на холодном двигателе без включенного кондиционера.
Повез машину в сервис. На холодном моторе коробку поставил в режим D, включил кондей и держал на тормозе минуты 3. Никаких дерганий, все стабильно ровно. Чек горел.
В сервисе разобрали впускную группу, прислали видео. Там конечно был ад! Выкладывать сюда смысла нет. Там ничего нового. Фоток с килограммами сажи закоксованной тут много.
Сейчас чистят коллектор химией, впускные окна на блоке цилиндров ореховой скорлупой. EGR глушить буду и отключать программно.
Сажевик под снос.
По результатам и ощущениям отпишусь.