Вал короткий и толстый. Вряд ли его как-то уведет на такой длине. Один из методов ремонта-наварка аргонной сваркой нового металла, обтачивание на станке и долбежка шлицов. Ничего не уводит
Вал короткий и толстый. Вряд ли его как-то уведет на такой длине. Один из методов ремонта-наварка аргонной сваркой нового металла, обтачивание на станке и долбежка шлицов. Ничего не уводит
Доброго времени суток!
Сегодня провел повторную профилактику полного привода. До этого делал ее в 56, сейчас 102 тыс пробега. Смазка еще осталась от прошлых работ , но и следы ржавчины стали появляться. Поэтому думаю раз в 50-60 тыс можно проверять.
сегодня сгонял на профилактику пп. пробег 72 тыщи, всё было отлично (до этого ни разу не делал). смазка заводская была в нормальном количестве, ржи нигде не было.
все сальники/колечки поменяли, смазали и масло в раздатку новое закачали. обошлось в 4 тыщи по запчастям и 1,5 тыщи работа.
подскажите профилактику ПП с МКПП. Процесс разборки. смазки. сборки тот же как с АКПП
У Вас другая конструкция, не ржавеет. Не парьтесь.Сообщение от serz7459
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Это касается рестайла,в его случае профилактика желательна как и на АКПП.
4ux,Это точно?Вот порадовали
Два совета.Как быть? С МКПП кто делал.
Считаете, что у рестайла и дорестайла разные коробки?
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Суть не в разновидности коробок, а в заходе валов у рестайла на МКПП напрямую в коробку,а не в раздатку.
Последний раз редактировалось Вячеславович; 17.12.2021 в 21:11.
вопрос тот же - есть разница?
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Ваши права
Ответить на это сообщение