Результат диагностики подвески - нужен совет по работам

[Kapone]

В принципе можно свою попросить проварить - там заводская сварка слабая, вот их и срезает.

Дело в том, что пока нет причин предполагать, что муфта сломана, поэтому пока не вижу смысла туда просто так лезть и менять её.

[nicodimych]

Ключевое здесь - поломанную! Спасибо за вовлечённость и ответы.

ключевое здесь 1 час на подъемнике.
вы можете купить перебранную за ту же сумму.
или ждать несколько дней когда проточат проварят и проверят на биение. ну соберут вам вашу. за несколько дней.

зы проверьте ваш на "живость" я тоже думал что он того рабочий......
https://www.drive2.ru/l/633774721120342865/

[Kapone]

ключевое здесь 1 час на подъемнике.
вы можете купить перебранную за ту же сумму.
или ждать несколько дней когда проточат проварят и проверят на биение. ну соберут вам вашу. за несколько дней.

зы проверьте ваш на "живость" я тоже думал что он того рабочий......
https://www.drive2.ru/l/633774721120342865/

Спасибо за советы. Возвращаясь к теме сход-развала. Посоветуете грамотного спеца / сервис, чтобы знали этот автомобиль и грамотно всё сделали, учитывая, например, что нужно выставлять датчик руля в ноль.

[sergsin]

Спасибо за советы. Возвращаясь к теме сход-развала. Посоветуете грамотного спеца / сервис, чтобы знали этот автомобиль и грамотно всё сделали, учитывая, например, что нужно выставлять датчик руля в ноль.

Сход-развал можно сделать отдельно у оф. дилера. Предварительно позвонить и уточнить, чтобы выставили датчик в ноль и сказать, что сами будете присутствовать при работах.

[Kapone]

Сход-развал можно сделать отдельно у оф. дилера. Предварительно позвонить и уточнить, чтобы выставили датчик в ноль и сказать, что сами будете присутствовать при работах.

Понял. Спасибо.

[nicodimych]

Спасибо за советы. Возвращаясь к теме сход-развала. Посоветуете грамотного спеца / сервис, чтобы знали этот автомобиль и грамотно всё сделали, учитывая, например, что нужно выставлять датчик руля в ноль.

я вам в #4 посте как раз об этом и писал
сервис только по корейцам. мультибренд не использовать...
да как вариант бывшие официалы.

[san]

А зачем тормозные диски менять на 45 000км? У меня сейчас пробег 101000, меня тормозные диски не собираюсь. Зачем их менять, если нормально тормозят и не бьют? До этого у меня киа сид был и пробег был 145 000, и я не менял тормозные диски. Как то странно, что на пробеге 45 000 меняете диски. Для меня это 2 года езды.

[mkv]

А зачем тормозные диски менять на 45 000км? У меня сейчас пробег 101000, меня тормозные диски не собираюсь. Зачем их менять, если нормально тормозят и не бьют? До этого у меня киа сид был и пробег был 145 000, и я не менял тормозные диски. Как то странно, что на пробеге 45 000 меняете диски. Для меня это 2 года езды.

Диски необходимо менять при минимальной остаточной толщине. Вы их измеряли штангенциркулем?
Да, диски даже запиленные за пределы будут тормозить при обычной эксплуатации, но будут менее устойчивы к перегреву - допустим нормальные диски выдержат пять экстремальных торможений подряд, а запиленные только три, а на четвертое поплывут.
Оригинальные родные колодки на тусане очень "злые" и съедают оригинальные диски за свой ресурс. И я тоже заменил диски вместе с оригинальными колодками.

[Kapone]

А зачем тормозные диски менять на 45 000км? У меня сейчас пробег 101000, меня тормозные диски не собираюсь. Зачем их менять, если нормально тормозят и не бьют? До этого у меня киа сид был и пробег был 145 000, и я не менял тормозные диски. Как то странно, что на пробеге 45 000 меняете диски. Для меня это 2 года езды.

Всё же меняется по состоянию. Не всегда по пробегу. Часто просто по сроку. На предыдущей машине - на Галанте, я тоже редко менял, т.к. ездил до какого-то времени много и постоянно. Машина не стояла, тормоза "не закисали". А тут уже почти 7 лет-таки... И состояние видно, да и тормоза ватные. Ребята на сервисе всё замерили, показали, сказали, что срок вышел несмотря на сравнительно маленький пробег. Сказали, что при более "интенсивном" использовании авто тормоза проходили бы дольше.

Кстати, передние тормоза я сменил на 30 000 км. При том, что вождение аккуратное, а на предыдущем авто я ранее 80 000 км ни к чему не прикасался. Но видимо и машина более нежная, о чём мне уже ни на одном сервисе говорили.

Диски необходимо менять при минимальной остаточной толщине. Вы их измеряли штангенциркулем?
Да, диски даже запиленные за пределы будут тормозить при обычной эксплуатации, но будут менее устойчивы к перегреву - допустим нормальные диски выдержат пять экстремальных торможений подряд, а запиленные только три, а на четвертое поплывут.
Оригинальные родные колодки на тусане очень "злые" и съедают оригинальные диски за свой ресурс. И я тоже заменил диски вместе с оригинальными колодками.

Всё замеряли. Вчера заменил диски с колодками на комплект от Sangsin, не так всё это дорого, да и экономить на этом не стоит.

я вам в #4 посте как раз об этом и писал
сервис только по корейцам. мультибренд не использовать...
да как вариант бывшие официалы.

У меня совершенно неожиданно сорвался ремонт в одном сервисе, меня отправили на другой. Они занимаются только корейцами, делают всё. Вчера всё сделали, в том числе замену сайлентблоков, сход-развал с выставлением руля в ноль и т.д. Вчера по трассе был прям кайф - машина как вкопанная, перестало выбрасывать из колеи.

[nicodimych]

Kapone,унас нет чисто корейцев. потому большую часть делаю сам а вот то что требует вмешательст в регулировку (с\р) это еду к оффам.
иначе в моем ауле не видать счастья.)))
машина с час у меня одна и стоять ей не дают.
говорил детятям давайте купим вам не хотят...
когда свистни папка прилетит... (а мне уже вот здесь это)